太田哲也のブログ一覧

マツダ・ロードスターNR-Aのワンメイクレースとして開催される「ビースポーツ ロードスター・マスターズ」は、大人たちが気軽にレースの魅力を楽しむ大会だ。年齢を問わず、参加者たちは互いの世代と競い合うことができるようにクラス分けがされている。40歳から44歳までが「M40クラス」、45歳から49歳までが「M45クラス」という具合だ。私はで「M60クラス」に参戦している。

昨年は袖ヶ浦フォレストレースウェイと筑波サーキットの二大会にエントリーしたが、今年はもっと多く出ようと考えていた。しかし初戦の岡山国際サーキットで遠すぎて断念。だから今年の初マスターズは、４月２２日宮城県のスポーツランドSUGO戦となった。

高速コーナーが多いSUGOでは、筑波セッティングのままでは挙動が・・・・・

つづきは上のリンクから

現在のジープのラインナップは、レネゲードがボトムラインでグランドチェロキーがトップラインとなっている。その2台の間にコンパスとコマンダーが位置し、さらにラングラーとピックアップトラックのグラディエーターがスペシャル的な存在として加わっている。非常に充実したラインナップとなっている。

そしてコンパスとコマンダー、そしてグランドチェロキーは三兄弟的で外観が似通っている。コンパスの拡大版のようなコマンダーは必要あるの？と思っていたが、先日、コンパスを借りてみたところ、コマンダーの必要性が分かった。コンパスは形が四角いせいか大きく見えるが思いのほかボディが小さいのだ。

コンパスに愛犬や愛鳥、荷物を載せて、2～3日の別荘泊に行ってみたら、荷室がパンパンで、もう少し大きい車が必要だと感じた。そこで、2列シートの5人乗りであるコンパスの車台をストレッチして3列シートの7人乗りとしたコマンダーを借りて同じ使い方を・・・・・

つづきはこちらから。