太田哲也のブログ一覧

去る8月30～31日に佐渡でスバル・レヴォーグ レイバックの試乗会があった。昔は箱根などで試乗会が開催されていたが、交通量が多くて対向車との事故のリスクもあり、安全面を考慮すると公道での試乗会実施が難しくなってきている。

サーキットで試乗会を開催すればいいのでは？と思うかもしれないが、レーシングコースだと限界特性を知ることができて良い反面、日常使いでの乗り心地やナビの使い勝手のよさなどが分からない。

レヴォーグ レイバックはまだ・・・・・

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僕は今シーズンも、マツダ・ロードスターNR-Aで、ビースポーツ ロードスター・マスターズというレースに出ている。「“Race for Life” 40代から始まる大人のモータースポーツ」として、基本的に平日に開催されているロードスター・マスターズでは、年代別のクラス分けを採用していて、40歳～44歳までをM40クラス、45歳～49歳までをM45クラスといったように5歳刻みで10クラスに区分される。一般的なレースは世代を問うことなく順位を競うが、こちらでは同世代との競い合いを楽しめるようになっている。僕は・・・・・

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サーキットで座るための小さな折りたたみ椅子の座面が破れたので、新調した。
昔と違って、椅子を用意するのも空気圧チェックなどの細かい作業も自分で行う。
大きなディレクターズチェアだと・・・・・

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こんにちは、太田哲也です。前回は、僕の週イチサーキット通いの楽しみ方について話したが、今回は、サーキット走行が僕にとってどのような意味を持つのかについて考えてみたい。

サーキットを走って、良いタイムが出ればもちろん嬉しいけれど、タイムが出なくても楽しんでいる。なぜ出なかったのか。気温、路面温度、湿度、気圧を見て、他の選手のタイムも聞いて、コンディションなりの走りが出来たか。データロガーで毎周・コーナー毎のデータを・・・・・

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今回から新たな連載コラム「ロードスター走行日記」を始めます。太田哲也カーライフラボで「～太田哲也の Go Go スポーツカー～」を展開しているので、ご存じの方も多いと思うが、僕はいま、マツダ・ロードスターNR-Aで、だいたい週イチのペースで筑波サーキットを走っている（最新の投稿はコチラ）。

●サーキット走行はサーフィンと同じ感覚

ビースポーツ ロードスター・マスターズというレースに出ているので、そのために熱心に練習に励んでるんしょ？と思う人がいるかもしれないが、そういうわけではない。目的はもっと単純だ。それは体と心を・・・・・

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