太田哲也のブログ一覧

TEZZO RACERS CLUB（太田哲也とオヤジレーサーズ）の活動は、2000年代からスタートした。40代以上の欧州車乗りを対象にしたこのクラブは、『「KEEP CHALLENGING FOR LIFE」という志をもった社会人レーサーズクラブである。』と、会員IDカードに記載がある。

続けて「クラブ会員は、モータースポーツ文化の発展、振興のため、そして明るい社会を作るため、イキイキとチャレンジする姿を若い世代に示し、社会に向けてKEEP ON RACINGの精神を伝えることに貢献する」とし、ドライビングスクールの主催やアマチュアレース参戦サポートなどの活動を・・・・・・

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ここ最近もアルピーヌA110を通勤のアシとして使っている。A110は毎日乗ることができるデイリースポーツカーなので、日常使用が可能となっているのだ。しかし、クルマ好きから見るとA110はあまりにも乗用車的だといえ、もっと趣味的なカッコよさを付け加えたいと以前から思っていた。

クルマのモディファイポイントといえば、車高調とマフラーが一般的だ。乗用車的なA110のマフラーはエンドの部分が台形で、これがいま流行りのミニバンにありがちな形状だといえる。スタイリッシュなミッドシップスポーツカーなのにマフラーエンドのカタチがミニバン風ではカッコ悪いと思い、その部分を含め、マフラーの理想的な形状を突き詰めたいと・・・・・・

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太田哲也校長は、「KEEP ON RACING」という標語とともに、「Never Give Up」や「いくつになってもどんなことにも関心をもってチャレンジする」ことを体現してきた。そして、その姿に共感した人たちがサーキット走行をはじめとしたモータースポーツに参加することをバックアップしている。

ここではそんな「KEEP ON RACING」の理念に共感してモータースポーツを楽しむ人たちを「ボクのKEEP ON RACING」として・・・・・・

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2020年、日本上陸と同時に購入したのだが、初めての夏を迎えるころ、トラブルが続出した。路側帯がなく逃げ場のない首都高6号三郷線を走行中、燃料ポンプトラブルで急にエンジンが停止（その後、リコールが出た）したり、ビルの地下駐車場でエンジンが再始動しなかったり（電気系）、その他にも、スピードが30km/h以上出なくなる（リミッター作動ではない）など、まるで・・・・・・

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