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先日手に入れたチューニングロムを取り付け、動作確認してみました。

エンジンは問題なくかかり、アイドリングも安定。4000回転まで吹かしてみましたが、吹け上がりもよく問題無し。
ただ、交差点を曲がるときと駐車場に入るとき、シフトダウンのためクラッチを切ったらエンストするという現象が出ました。
他の信号待ちやコンビニ等に入るときは問題ないので再現性は低そうですが、アクセル離してエンジンがアイドリングより少し高めの回転数に落ちているときにクラッチを切ると、回転数が急に落ちてエンストしてるっぽいです。

ECUの学習機能とか働いて出なくなってくれればいいんですが、しばらくは要注意ですね。
念のため、外したECUは車に積んでいます。