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帰省したついでに、久しぶりにパワーチェックをしてみました。
前やったのは数年前、エアクリ交換しただけの時で、tcf値(ダイナパックで測る時、ローラー式と出力値を合わせるための係数)1.2で303ps,45kg/mくらいでした。

今回はtcf値1.0で、267.4ps,41.9kg/mでした。
tcf値を1.2に合わせると320.9ps,50.3kg/mとなるので、マフラー交換とブーストアップした分若干パワーアップしています。
とはいえ測定時のギア(今回5速、前回は多分3速)でも測定値は変わるようなので、単純に比較はできないようですが…
とりあえず特別調子が悪いところは無いようなので一安心です。

インジェクターを交換してもエンジン暖気時の始動不良が解決しなかったため、今度は水温センサーを変えてもらいました。

ネットで調べたところ、別の車種での事例ですが、水温センサーが故障すると時々実際の水温にかかわらず水温が低いという信号を出すことがあるそうです。
走行中に信号が変化しても走行中は無視するプログラムとなっており、普通に走れるけどエンジン再始動時は燃料が多くなって始動不良となるようです。
最近は始動不良の回数が増えてきていたので、取りあえずこれで様子見です。

あと、エアコンコンプレッサーも異音がしだしたので交換しました。
新品は高く、リビルト品はどこにも在庫がないようなので取りあえず中古品を。
中古だといつまでもつかわからないので、外したのをリビルトして手元に置いておこうかと思っています。