
先日、ピットステーションでタイヤの交換をしてもらった際、ウエイトを剥がした跡がそのままだった話をしました。
これは、綺麗にして貰えるのが普通なのか、そのままにされるのが普通なのか?
はたまた、有料でやって貰えるものなのか、有料だとすると幾ら掛かるのか?
は全く解らないのですが、、、、、
もし僕がタイヤ交換をする人だったらこう思います。
「タイヤの裏まで綺麗にしているボクスターのオーナーなら、ウエイトを剥がした黒い跡なんて絶対残されたら嫌だろうな~。
うちは安さが売りだから、無料と言う訳には行かないけど、1本1000円で4本で4000円位頂けたら綺麗にするけど、どうかな~」
と思います。
無料とは言いません。一応ポルシェのオーナーですから、出す時はちゃんと出します。
なのに、「傷を付けるといけないので」
とそれはそうかもしれません。
ただ、「ウエイトそのままにしている所もありますよ」
この言い訳は、、、、、、、、
と話は長くなりましたが、ウエイトを剥がした跡をそのままにしても、全く走行には影響は有りませんが、気になってしまうのは僕なので、自分で剥がす事にします。
ん~~~~~。奥はまだ許せるんですよ。
でも、全面はメチャ目に着くところなのでこれはやはり剥がしたいです。
目立たない銀のウエイトにしてくれているだけでもまだ良心的だと思う様にしておきます。
これがステッカーリムーバーです。
消しゴムの様な物で、これで両面テープの剥した跡は綺麗に取れます。
はい出来上がり。
1本当たり2~3分。4本でも15分有れば綺麗に出来るでしょう。
ステッカーリムーバーは1500円程なので、1本1000円、1台分4000円も貰えば
時給にすれば12000円にはなると思います。
タイヤ交換4本1時間半で1万4000円(廃タイヤ代含む)なので、裏も綺麗にして1万8000円位なら、充分商売になるし、こちらも気持ち良くお願い出来るんですけどね~。
まあ、そんな事、グチグチ言っても仕方がないので、次回はウエイトを綺麗に剥がしてから持って行く事にします。
折角タイヤ外したので普段掃除が出来ないタイヤハウスの裏までしっかり綺麗にしてやります。
転んでもただでは起きないぞ~
ポルシェはボルトを外すタイプなので、タイヤを適正な位置に合わせるのにダミーの長いボルトをはめてから、正規のボルトを入れて行くのですが、、、、
このボクスターはタイヤを固定するガイドが付いていて、タイヤの脱着が超楽!!!
サーキットを前提に考えられているから、タイヤ交換も簡単に出来るようになっているのかも???
最後にトルクレンチを使って適正トルクで締め付けて完了です。
僕、若い頃、バイクも車も馬鹿力で締め付けていたものだから、すぐボルトをネジ切ってしまっていたんです。
昔乗っていたカペラセダンのタイヤ交換の時も、馬鹿力で締めてネジ切ってしまってから手加減する様になりましたが、、、、、
やはりトルクレンチで管理しないとですよね~。
Posted at 2026/04/01 22:35:36 | |
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ボクスター | 日記