キャンピングカーにソーラー。意外と難しいぞ～。その１

ソーラーパネルなんて、繋いでコントローラー付けてバッテリーに接続すればそれで良いと思っていました。

でも、実際はそんなも簡単な物では無いのですね～。

今までヴォクシーにもサブバッテリーを積んで、アイソレーターで走行充電をして使っていましたが、

たまたま色んな事に気が付かずに使っていただけなんだな～と改めて思いました。



先日購入したソーラーパネル。

これ200Ｗなんですが、送料込みで18000円だったんです。

パネルも安くなりましたね～。どうやら、倒産品だそうで、品質には問題なさそうです。


パネルは格安でも、コントローラーは良い物を使おうとインバーターと同メーカーの未来舎製
PV-1230D1ABをチョイス。

サブバッテリーを満充電にする為には、16Ｖ程電圧を上げなければならない（以前使っていたヴォイジャーの場合）ので、充電電圧をコントロールできて30Aまで対応出来るものを購入しました。



が！ここで疑問に思ったのです。


アイソレーターから充電される電気とソーラーパネルからの電気、一緒に充電されるとどうなるの？？？？

トイファクトリーのロボに積んであるアイソレーターはニューエラーのSBC-001A
これは12.8Ｖになると充電を止めてしまいます。

実は、この12.8Ｖでは満充電どころか、半分も充電できない様なのです。
特にボイジャーは満充電にする為には16Ｖまで上げる必要があり、専用チャージャーでも２．３日掛かる事があります。

ヴォクシーに積んでいた頃は、ダイナモからの電圧が14.5Ｖ位まで上がっていたので、充電できていると思っていたのですが、サブバッテリーの電圧が12.8Ｖになると自動で充電を絞っていたようなのです。


PV-1230D1ABは充電電圧を12～16.5Ｖまで変えられます。
16Ｖ近くまで上げればサブバッテリーも満充電になると思いますので、ソーラーが発電している間は、基本的には走行充電はされていないと言う事になる様です。


ただ、ここでまた１つ問題があります。


我が家のロボには未来者舎の1500Ｗ正弦波インバーターFI-S1503-12が積んであるのですが、

これは10.5Ｖ～15.0Ｖが直流入力範囲で、15.3Ｖを超えると入力過電圧で遮断されてしまうのです。

と言う事は、PV-1230D1ABでサブバッテリーを満充電させようと16Ｖ近くまで上げてしまうと、

インバーターを使おうと電源を入れると、保護回路が働き落ちてしまうのです。


なんだ、ダメじゃん！！！！！！


基本的に、ボイジャーを使ったサブバッテリーシステムでは、走行充電やソーラー充電では、満充電出来ないどころか、半分位しか充電できない様です。


と、今度はサブバッテリーをよくよく調べると我が家のトイファクトリーのロボは、先月サブバッテリーをツインに交換してあり、AGMバッテリー・パワーソニック100AHＸ２を搭載しています。

この仕様をよくよく見ると、

「14.7V以上の電圧で充電するバッテリーチャージャーは使用しないで下さい。」

と書いてあります。

充電に高電圧を要する一般のディープサイクルバッテリーと違い、低めの電圧で十分に満充電が可能です。

と言う事は、このバッテリーなら14.7Ｖ以下で満充電に出来ると言う事なのです。

アイソレーターでは12.8Ｖで頭打ちですので、満充電は不可能ですが、PV-1230D1ABなら14.7Ｖ近くまで上げてやれば、満充電は可能です。

しかも、15.3Ｖを下回りますので、インバーターもソーラーパネルで充電しながらでも使う事が出来ます。



これで問題解決と思いきやこれでは根本的にダメだったんです。


もうお気づきの方もいらっしゃると思いますが、続きは次回

アフォだな～と笑ってやって下さい。



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