DUCATI モンスター1100のレバー交換

モンスターのブレーキとクラッチレバーを交換しました。



以前取り付けたレバーガード



こけた時にレバーを守ってくれたら、、、、、、、、、、、、、

なんて言う意味で取り付けたんですが、どうもレバーは守ってくれそうにない、、、、、、、

オフ車に乗っていた頃はアルミのゴツイ、ブッシュガードを付けていたのですが、これはそこまで強度が無いので、きっとコケたら真っ先にレバーガードが飛んでゆくでしょう。

と言う事で、可倒式のレバーに交換です。

これならコケても折れずに倒れてくれるので、折れる事は無いでしょう。



レバーはボルトを外せば簡単に外れます。

が、黒いピンの様な物は使いまわさなければならないので、何とかして外さないと、、、、、、

ボルトの穴にスリーブが入っているので、このスリーブを抜かないと外せません。



スリーブよりちょっと大きなボルトを通して、、、、、、、、、、、、、



ステーと工具箱に有った手すりのガイド？？を使って外してゆきます。



締め付けると、徐々にスリーブが抜けてきます。



分解完了～。

昔の僕なら、闇雲にマイナスドライバーでスリーブをタタキ、純正レバーは使い物にならなくなっていたでしょうね～。

この歳になると、「機械は叩いちゃダメ」と言うのが身に染み付いて、叩かずに何とかしようと思う様になりました。



後は、ピンを新しいレバーに取り付ければ良いのですが、このゴムの中にピンが綺麗に入らなければならない様で、、、、、、

ブレンボ！面倒くさい、、、、、、



グリスを塗って、ピンセットで穴を広げて何とか綺麗に入れる事が出来ました



可倒式のレバーが付きました～。

6000円程だったので、調整して、使い心地が悪かったらすぐに純正に戻そうと思いましたが、、、、



グローブをしていれば気になる所は全くなく、凄く使い心地が良かったです。

これでガンガン攻めてコケても、レバーが折れて帰って来れなくなる事は無いでしょう。




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