zap1のブログ一覧

いつも何処へ行くのもワンコ達が一緒。
遊びに行くときは当然だけど、ご飯へ行く時も極力ワンコokの所を探して、、、、
特にこの時期はワンコの為に凍えながら食事する事も、、、



この日は買い物に行くのでワンコ達はお留守番。
久々に夫婦ワンコ入らずでデートです。



こんな日は207ｃｃをオープンにして、シートヒーターとエアコンガンガンに効かせて気持ちよく行こう～



オープンカーのベストシーズンは今！
冬が一番気持ち良いんです。

シートヒーターで体はポカポカ、頭は冷えてまるで露天風呂にいる様な気分



この日は買い物のあと、庭に平屋の事務所兼プレイルームを作りたいな～と思ってショールームへ



帰りにドミニクドゥーセのお店でシュークリームとコーヒーでカフェタイム。



207ｃｃを眺めながら美味しいシュークリームとしっかりとしたコーヒー。
至福の時間
このテラス席ならワンコ達も一緒に食べられるな～

なんて、結局ワンコ達の事を考えてしまいます。

たまにはこんな週末もいいな～
207ｃｃをオープンにして、景色の良い所を流しに行きたいな～。

我が家の207ｃｃ
小さくてキビキビ走れてポンコツで手間がかかるけど、屋根が開くのが最高！！



なんですが！
ある日屋根が閉まらなくなってしまいました。

モーターがウインウイン言うばかり

ディーラーに持ってゆくと取り合えず預けて１週間。
何とか閉めてもらったものの、トランクが完全に閉まらず。
修理をしようにも、油圧システム一式を交換しなければならない
しかも部品代が50万程かかる。
しかもしかも本国に問い合わせても部品は欠品だそうで、、、、、、、
屋根を閉めてもらうのに３万円弱掛かり、
ディーラーからは見放され、、、



屋根の開かない207ｃｃなんて、ただの207
手放すしか無いかな～～～
と思って、駄目もとで岐阜県のフランス車専門店マルナカさんに連絡をすると
取り合えず持ってきて見せてください。

と言うので１時間半かけて207ｃｃを持ってゆきました。



正直綺麗なお店と言う感じではなく、、、、、、、、、、、



一見ボテ屋かと思う程のラインナップ。
ＸＭやＣ6



でも普段見ることが出来ないフランス車が沢山おいてあり、、、、、、、



これなんて世界初のプラスチックボディーのメアリ！！
レストアすれば高値で売れそうなのに、、、、、、、、、、

こうしてよくよく見れば、普通の修理工場ではなく、フランス車大好きなのがプンプンにおいます。

とりあえず、5分程見せると修理可能と言う事でその日はそのまま帰り。
２週間後、代車の用意が出来たと言うので再び207ＣＣを持って行きました。

それから２週間。
油漏れしているシリンダーは部品が入らず、シリンダーを分解してパッキンを交換して無事ルーフは開閉する様に。

修理代は２万5千円程！！！

安い！！！



ディーラーから見放された207ＣＣがなんと２万5千円程で直りました！！！
もう神様仏様マルナカ様様

予想より相当安く治してもらえたので、１年点検も一緒にお願いして我が家の207ＣＣは完全復活！！



帰りはもちろんルーフは開けてオープンをご機嫌に堪能しました。

プジョーシトロエンの正規ディーラーからすれば、こんなに古い車
シリンダーを１つ分解して直しても他のシリンダーも悪くなる可能性がある。
すぐまた動かなくなってクレームでも来たら対応が大変。

悪くなる可能性があるなら全て交換してしまおうと思うのは仕方が無いかもしれません。

何処で購入したのか解らない様な素性の知れない古い車の面倒見るより新しい車を１台でも売りたいと言う気持ちも解らないではないけど、、、、、

207ＣＣ、クーペコンバーチブルは唯一無二。
こんな可愛い子の替えは今のプジョーシトロエンのラインナップには見当たらない。

あえて、この古い、ウイークポイントが沢山あるプジョー207ＣＣをわかっていて乗りたいと言っているんだから、
ディーラーもそれに付き合ってくれたら、次このディーラーから買いたいと思うのに、、、、、、

我が家の207ｃｃは14歳。


色々問題があるかもしれないと思いながら去年手に入れた車なので、この１年で色々手を入れました。

色んな音がするし、色んな警告音が鳴るのでもう何とも思わなくなりましたが、一度だけ焦ったのはエンジンが掛からない時。

キーを回してもセルはウンともスンとも言わず、助手席の前辺りでカチカチと音がするだけ。
しかも、キーを抜いてもカチカチずっと音がするのでバッテリー上がりが心配で、、、、、

そんな時も１度バッテリーを外して取り付ければ何故か直ったので、それも次第に気にしなくなっていました。

207ｃｃは妻もお気に入りで普段殆ど妻が乗っているのですが、僕が出張している時、近くのスーパーでエンジンが掛からないなったそうです。

僕に連絡しても圏外だったため繋がらなくて、ずーっとカチカチ言わしていたためバッテリーが完全に上がってしまいJAFを呼んでエンジンを掛けてもらったそうです。

後から妻から怒られる怒られる。

「なんでそんな車に何も言わずに乗せてたの！！」

だって、何とかなるんだもん、、、、、、、、

って言うのは何とかできる者の意見で、実際に車が動かなくなったら手も足も出でくてお先真っ暗なのは想像に容易い、、、、

すんまそん。

と言う事で、前置きが長くなりましたが、バッテリーを交換しました。



購入したとき、2019年のバッテリーならまだ２年だな～～～～～
なんて漠然と思い込んでいたみたいで、実際はＨ29
実際はもう５年近く前のバッテリーだったので即交換です。



電圧を測ると10.3Ｖ
だめだこりゃ

ネットで探すと色々なメーカーから出ており、１万円～3万円程まで価格に幅があったのですが、エンジンを掛けてもらったJAFの方から
「今ならパナソニックが良いですよ」
と言われたそうで、プロが言うならとパナソニックを購入しました。



１万円代後半で、廃バッテリーの引き取り券700円と共に購入。
そのまま車に積むのではなく、バッテリーの充電をしておこうと思いましたが、、、、



14.2Ｖあったので、そのまま車に積むことに。



降ろすのが簡単なら積むのも簡単。
プラス端子に至っては工具なしでタブを引っ張るだけで外せるようになっている。これは元々不具合が出たらリセットするためじゃないか？？？

と良い様に思ってしまうのは、イタフラ乗りあるあるか？？

エンジンを掛けてみると14.3ｖ
ダイナモは問題ないみたいなのでこれでok

もうエンジンが掛からないなんて事は無いでしょう。

多分

我が家の207ＣＣ
２年乗れればいいや～～～と手に入れましたが、古い割には良く走り
良く走りと言うか、気持ちよく走り、オープンにした時の特別感が癖になって、すっかり２年乗れればと言う感覚では無くなってしまって、手放せなくなっています。

特に妻が

そうなると、外装やら色々気になる所も出てきて、、、、、、
特にヘッドライトの黄ばみ



そこで、手に入れたのはGHC-1と言う、クリーナーとガラスプロテクターのセット。
１回分の様ですが、梱包も容器も簡易で、なんかプロスペックの匂い



このヘッドライトが悪いことに90度クリア。
上面は完全に上を向いてクリアなので、ここに特に雨も日光も当たり曇ってしまうんです。



こうしてみると大したこと無さそうですが、直接見ると黄ばんでます。



まずヘッドライト以外をマスキングします。
GHC-1を塗り塗りすると、あっと言う間に白かった液体が茶色に！！

コスコス擦ると段々水分が抜けて硬くなって来ますので吹き上げます。





おお～～～～～～～～
マジか～～～～～～～～～～～～
ウエスがまっ茶色！！



これを２度３度と繰り返して行くと



だんだん茶色くなっていたのが薄くなってきます。



これがビフォー



こっちがアフター
解るかな～～～～～～～～？？？
ヘッドライトの上の方の方向指示器が良く見えるようになってません？？？

ヘッドライトだけみると



これがビフォー
全体的に黄色っぽいです。



これがアフター
黄色見がかっていたのがクリアーになってキラキラ感が戻って来ました。

恥ずかしくない程度に綺麗になって大満足。

この後コーティング剤を塗布してまた黄色くなるのを防いで完了～～～～

こうして目で見て茶色く曇ったものが落ちるのは説得力ありますね～。
コンパウンドの様なもので表面を削っている感じは無いので、溶かしているんでしょうか？

ただ、茶色くなっているのは表面だけではなく、内側も曇っています。
そこまでは落とすことは出来ないなので、完全に新品の様にはならないですね～

特にオープンで走っていると、急にナビが動き出す我が家の207ＣＣ

現在地が移動したり、勝手に目的地に登録されたり、、、、、、、
もうお化けが操作しているんじゃないかと思うほど。

でも、これオープンにしている時にだけ起こる現象。
しかも、ナビに直接日が当たって居る時に、、、、、、、、

怪奇現象じゃなくて、日光が悪さしているんだな～～～～～～～
と、お化けを全く信じない僕は解釈して、ナビの交換することにしました。



この時期もう暑くて暑くて、そんな作業屋外でしたくないんだけど、、、、、、
キャンピングカーのサイドオーニングを張り出して影にしながらの作業。



我が家の207ＣＣはナビエディションと言う本来オプションのナビが純正でついている仕様。

後付した様な配線ではなく、これが綺麗に収まっているから余計にたちが悪い。

配線も汎用カプラーでただ刺すだけでなく、1本1本対応する配線を探さなければなりませんでした。



楽ナビが純正で付いていたのですが、今回パナソニックに変更。
もうケーブルも何がなんだか、、、、、、



ダイバーシティーアンテナもフロントガラスに解らない様に付いているので、そのまま流用したかったけど、端子が違う、、、、、、
変換端子を４本購入するよりアンテナそのものを交換した方が安いけど、、、、
綺麗についていて外したくないので変換端子を取り寄せ。

なんとGPSの端子も違うって！！
そんなもん位統一しておいて欲しいもんだわ～～～～。
仕方が無く、GPSアンテナは交換

バックカメラの配線がまだ出来ていないので、とりあえずで収めてみたものの、ケーブルが多すぎてしっかり収まらない、、、、、

もう少し涼しくなったら、バックカメラの配線を引きずりだして、きちんと仕舞ってからナビをしっかり納めることにします。

それまでは、ちょっと出っ張ったままで
まあいいや