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年末は4台ある車の洗車しました～。

トイファクトリーのROBOは仕事でもプライベートでも使い倒しているので、もうドロドロでボディーもくすみがち。
サイドオーニングも時々こうして開いて乾かさないとカビが生えて匂ってしまうんです。



３列目が対面４人座、セカンドシートは２座のダイネットは６人
ダイネットはそのままでベッドは2人。
広い荷物室にも車内からアクセスできて、こんなに使い勝手の良いレイアウトは他にはありませんね～。



26万キロ走っているけど、便利すぎて買い替える事が出来ません。



一番洗車に時間の掛かったROBOに比べて隣のランクル300も、ボルボのＣ70もコーティングを施工してあるのでさっと水洗いして吹き上げるだけで完了～。



ボクスターＳは雨の日は乗らないし、カーポートの下でカバーをかけているので洗車の必要もなし！
強いて言えば凶悪に汚れるホイールを洗う程度。
今年は前だけでもブレーキパッドを低ダストのものに交換したいな～。



ボクスターは何処から見ても惚れ惚れするけど、このお知りの盛り上がりが一番

この角度から眺めながらコーヒーを啜る時間が最高なんです。

好きなものに囲まれて過ごす事が出来る幸せ。

四日市には、と言うか、我が家の近所には輸入車のディーラーが沢山有ります。

メルセデス、BMW、アウディー、フォルクスワーゲン、プジョーシトロエン、ルノー、ポルシェ、ジャガーランドローバー、MINI、ボルボ、FIAT、JEEP

それだけでなく、ロータス、フォード、BYDまで、、、、、、

車でちょろっと行ける距離にこれだけの輸入車ディーラーが有るなんて、車好きにはたまりません（＾－＾）

残念なのはアルファロメオとマセラティが無い事ですが、そんなわがまま言える様な都会では無いですからね～。

ディーラー合同で毎年、津市で輸入車フェアを開催していて、昔は試乗し放題だったのですが、ここ5～6年は試乗も数時間待ちで場内も凄い混雑

そんな輸入車フェアの中古車バージョンが四日市で開催されたので行って見ました。



参加ディーラーはメルセデス、BMW、アウディー、フォルクスワーゲン、プジョーシトロエン、ジャガーランドローバー、MINI、ボルボ、FIAT、JEEP、BYD

結構な台数展示してありましたが、土曜の10時から昼まで居ましたが来場者は少なめ。
輸入車フェアではあれ程沢山の人が居たのに、いざ購入できる中古車の展示となると足が遠のくのですね～。

って事は、大半が冷やかし？？？？？？

各社、このフェアに対する熱量はまちまちな様で、特にやる気の無いのはメルセデス。
中古車なのに展示車には鍵が掛けられて外から見るだけ。
それはそれでその車自体商品なので仕方が無いでしょうが、営業マンもやる気なし。
場所も一番奥の狭いエリア。
それに比べてプジョーシトロエンは出入り口前に大きく構えてウェルカム状態でした。



中に懐かしい車を発見。
レンジローバーのイヴォーク。H31年式の5年落ち
僕が乗っていたのも5年前まで、ただ、クーペで内装は白黒のツートンでしたが、エンジンを掛けるとシフトボタンがせり出して来るのが凄く懐かしい。
車内はやはりシンプルでパキッとしていて英国車って何処と無く品が有るんですよね～。



5年前にマカンに乗り換えてしまったのですが、終の車はレンジローバーも良いな～と思っています。
それにしても350万円程で買えるとは、、、、、

この5年で、イヴォーク、マカン、ルビコン、ランドクルーザー300、、、、、
サブで207ＣＣ、Ｃ70、ボクスターＳと7台、、、、、、
ん～。ちょっと車乗り換えすぎだな～。

来客者が少なかったので各社の営業マンと沢山話が出来ました。
そんな中、各社口々に言うのは、EVが控えていて、今注文を受けているエンジン車は車種が少ない。
EVは売れてないのにどうなるのか。。。。。。。。。。
中古は新車の玉数が少なくなっているので値上がりしていると、、、、、

ちょっと寂しい輸入中古車フェアでした。

こんな所に世界初をなぜ作ったん？？？

と思う様な場所、鈴鹿インター降りてすぐのど田舎に世界で唯一のレカロショールームがオープンしたので、ちょっと寄ってみました。



毎度高速に乗る時に通る道なので、何が出来るのかと思ったら、なんとレカロのショールームだったんですね～。

シックな建物



店内には、現在ラインナップされているシートが全て置いてあり、実際に見て触って座る事が出来ます。

ショールームなので、勿論ここでは購入出来ません。
だから、店内に入っても店員さんが売ろう売ろうとする事は無く、、、、、、
ノンビリシートを見る事が出来ました。

我が家のハイエースにはＳＲ-ＶＦと言うレカロを２脚装着しているのですが、もう10年以上使っていてヘタっているのと、シートがカムイと言うレカロ独特の生地なので、ワンコの毛がべったり着く為、シートカバーを作ってもらって被せているんで、新しいレザーのシートが欲しかったんですが、、、、

無い！

全面レザーと言うシートは１脚だけ有ったのですが、１脚65万円！！
２脚で130万円

とてもじゃこれでは手が出ません。

あんこの修理や張替えはレカロでしてもらえるそうなのですが、新品の6掛け位の価格はしてしまうらしく、、、、、

「もう少し出せば、ディスカウントしてくれる販売店で新品買えますよ」

と言われてしまいました。

確かにそうなんですが、、、、、、、、

カムイは毛が着くから嫌なんですよね～。

ＳＲ-ＶＦの後継機はＳＲ-Ｃになるのですが、カムイ+ブリリアントメッシュかアーティフィシャルレザー x ウルトラスエードの２択になってしまうんです。



店内にはこんなアパレルも少し置いてあり、これは販売しています。



レカロはレースチームも持っていて、ここがその拠点になるとか、、、、、、

レースチームの整備工場がショールームを兼ねている感じかな？？？



こんなビックサイズのレカロも有りました～。
川遊びからの帰りで、クタクタおじいちゃんみたい、、、、、、、、、

レカロに興味があるかたは是非行って見てください。

年末も押し迫ってきてましたね～。
汚れた車も、バイクも、ガレージも、一気に大掃除！

ボルボのｃ70は一応カーポートの下に置いてあるんだけど、天井の板が割れていて、雨がポタポタ落ちてくるものですさまじい汚れっぷり。
青空駐車の方がまだマシじゃないかと思う程。

12月頭にカーポートを新しくしようと注文したけど、１２月は予定が一杯
１月施工予定だけど、いつ来てくれるか解らない状態で、、、、、

そう言えば、今の３台で集合写真撮った事無かったな～



と言う事で「パチリ]

キャンピングカーとメインとオープンカー
この３台体勢がベスト。

キャンピングカーはもう生活の一部だから手放せないし。
オープンカーはあの爽快感や特別感はもうやめられないし、、、、、
かと言って、乗りたい車はメインとして持ちたいし、、、、、、、、

２年6ヶ月前に注文したランドクルーザー300はまだ来る感じも無く、
繋ぎで購入したラングラーは来年２月に初の車検なんだけど、、、、、

ラングラーを妻が気に入っているから、ランクル300は来年１月に来なければキャンセルしようかな～。


と、そう言えば、バイクも今のラインナップになってから集合写真撮ってなかった。



はい集合～～～～～～～
お気に入りのラインナップ。
この子達を見ているだけで酒が進むわ～～～～（下戸だけど）

ツアラーにオフ車に峠専用車に下駄
この４台のラインナップ最強
何で４台も要るの？？？
と言う質問された事が無いバリエーション



昔ＴＳ200で草レースしていた時、散々追い掛け回されたＲＭＸ250
あの時の憧れがいつまでも燻っていて手にいれたけど、、、、、
今となっては2ｓｔも臭くて煩いと思うようになり、加速もモンスターに乗ってしまうと大したことは無い

モンスターはノーマルでは時速60ｋｍ位だと、３速と4速の間が欲しくなる、普段乗りには全く向かなかったバイクだったけど、ducatiパフォーマンスのシステムを入れたら俄然乗りやすくなった。
吸気、排気、ECUを変えてヨーロッパ仕様にしたことで、２000回転位余計に回るようになって峠へ行くとメチャ気持ち良い
って言うか、乗車姿勢がきつくて専ら峠専用車



ロイヤルスター1300ツアークラッシックとはもう25年以上一緒。
重たくてガレージから出すのが大変だけど、走り出せば降りたくなくなり、何処まで出でも走りたくなるバイク。
多分。バイクに乗れるうちは手放す事は無いと思う。
これ以上程度の良いロイヤルスター、１度手放したらもう２度と手に入れられないと思うし、、、、
愛してます（＾－＾）

そして、先月10年乗ったグロムを手放して手に入れたＸＳＲ155
新車購入してからまだ100ｋｍも走って無いのに、既に原型が解らない姿に、、、

基本ノーマルのまま維持したい達なんだけど、これは見た瞬間からカスタムしやすそうだな～と思って手に入れたバイクだから、思い通りにいじくり倒します。



ミッチリバイクが詰まっていたガレージも、みんな出すと広々。
以前、ガレージライフと言う雑誌に２回掲載された我が家のガレージも、
今では物置と化して、物とバイクで溢れて身動きが出来ない程。

大掃除をしてバイクも車もガレージも綺麗になったので、これで新年気持ちよく迎える事が出来ます。

我が家の周りにはディーラーが沢山あります。
自動車で20分ほどの範囲に
プジョー・シトロエン・ルノー・ワーゲン・メルセデス・BMW・アウディー・フィアット・アバルト・アルファロメオ・ジープ・ポルシェ・ジャガー・ランドローバー

それだけでなく、ロータスディーラーも近くにあるのだから、車好きにはタマラナイ、輸入車天国と言っても過言では有りません。

あと近くに欲しいディーラーと言えば、テスラとマセラティー位でしょうか、、、、

そんな中でも、忘れてはいけないのが「FLC」

フォードは2016年に日本から撤退して、正規ディーラーは日本には存在しないのですが、ピーシーアイ株式会社と言うフォードのパートナー企業が、日本国内のフォード車のアフターサービス業務を提供しています。
それと共に、アフターサービスを担っている会社は全国で50社程あるのですが、今までフォードディーラーだった所がいまもフォードを輸入して販売しているのです。

そんな中の１つが近所の「FLC」です。

もう30年近くここに住んでいるのですが、今まで遠巻きに見ていて行った事が無かったので、行ってみました。



マスタングがお出迎え。
このスタイルと緑に黒のラインが良いですね～。



子供の頃、父がカマロに乗っていて、フカフカのソファーの様なシートが大好きでしたが、いつも半ズボンだった僕は、太ももの後ろが汗でベタベタしたのを思い出しました。



今ではシートもしっかり硬くなって、内装も以前のアメ車の様にちゃちくなくて、悪く言うと普通。
でも5Ｌの大排気量でマッスルカーな感じは昔のアメ車のまま。
これは右ハンドルなのですが、FLCさんが輸入しているのは同じく右ハンドルのイギリス向けだそうで、ユーロ規格の方が日本の規制には対応しやすいんだとか、、、、



一番心を奪われたのはこのフォーカス。
もう一見するとただの４ドアハッチバックですが、中身を見ると凄い



このRSは2.3Ｌ1.5トン、350馬力、最大トルクは44.5kg-mを発揮します。
リアのウイングがその性能の証。
この車は欧州フォードでアメ車のフォードとは全くの別物。
欧州では大衆車であるこのフォーカスは、ただ荷物が積めて走れば良いと言う割り切りで華美は装飾も一切無し。
ただ、その走れば良いと言うレベルが相当高次元なのは車を見ればわかります。



内装は素っ気無いけどスパルタンで、４駆の６速マニュアルと言うマニアにはたまらない。
1.5トンで350馬力って！早くないはずが無い。

そしてもう１台、凄く珍しい車



フォード　プーマ
フォード・ヨーロッパで製造、販売されているBセグメントのクロスオーバーSUV
1Ｌ3気筒こちらも6速ＭＴ
こちらは全く知りませんでした。

色々話を聞いていると、営業マンが喰い気味にグイグイと、、、、
もう車に対する熱がとにかく凄い！

フォード愛をヒシヒシと感じました。
こういうディーラーから車を買えば絶対幸せになれること間違いないでしょう。

でも、、、、、、、、、

もうアメ車はアメ車でも一番アホなJEEPラングラーを購入してしまったので、、、、、

でも、いつかはフォーカスには乗りたいですね～。

終の車に良いかも