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　インドの自動車メーカー、タタモーターズはジュネーブショーで、ヨーロッパ向けに開発したシティコミューター「ピクセル」を発表した。

限られたスペースでの乗降性を高めるため、上方に跳ね上がるセザー式のドアを採用するなど、都市部での扱いやすさを徹底的に追求したクルマに仕上がっている。

って！！
こりゃないわ～。
昔のセラもそうだったけど、この手のドアって、結構ガバっと開けないと乗り降り出来ないんだよね～。

しかも、こんなに上がっちゃって、本当に都市部の事考えてるの？？？

ヨーロッパには立体駐車場って無いのかな？？？・

日本では、こんなに小さいのに、立体駐車場だけで無く、天井の低い都心の駐車場でも降りられないよ～。

船をカートップするようになって１５年、、、、、、

ハイラックスＷキャブ、リベロ、カペラ、グラシア、ヴォクシーと、歴代ずっとキャリアーを付けて６０キロの帽子を被らされていたけど、、、、、、、

本当に僕の車は可愛そう。

船外機やガソリンタンク、魚タンやエレキを乗せられて、車内はドロドロでガソリン臭くて、おまけに魚臭い。

今はカヤックがメインで魚釣りも時々だから、魚臭くもガソリン臭くも無いけど、いつもワンコが一緒だから、車内は毛だらけでガラスはヨダらけ、、、、、

キャンプ道具にカヤック道具、いつも満載だからドロドロは変わってないか～。

おまけに、２月～１１月まではキャリア付けてるから、車も洗ってやらないし、、、、、、、、

手洗いすれば良いんだけど、、、、、、

社用車も、計測機器と発電機積んで、日本全国走り回って、年間４万キロは走らされる。

ドロドロでガソリン臭いのは家の車と一緒だけど、やっぱり６０キロの帽子被らされてる、、、、、、、


でも、キャリアも船も、今までで一番しっかり固定されてて良い感じ。



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