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今年もこのシーズンになりました、、、、、、、、
スタッドレスの交換。



今年は雪山にも結構行けそうな位、仕事があれなので、、、、、、、、、
アルミと一緒にスタドレスも新調しました。



タイヤは以前と同じグッドイヤーのアイスナビカーゴ。
フォービジネスバンなので貨物用のタイヤです。

ただでさえスタッドレスは柔らかいグニュグニュした乗り心地なので、
サイドウォールもしっかりとしている多少硬めのバン用のタイヤの方が安心して走れます。



10月末には納品されていたんですが、、、、、、、、
ゴムの匂いが凄くて、やけにベタベタした感じだな～と思っていたら、、、、、
製造年月日が2019年の36週。先月出来立てのホヤホヤか～
フレッシュなタイヤを送ってもらいました。



友達に話を聞くと、みんな店で換えてもらうそうで、、、、、、、、
頼めば4.5000円掛かるし、車に積んで移動して交換を待ってしていると2.3時間すぐ経ってしまうしで、僕は車載工具でぼちぼち交換します。

もう毎年２回は交換しているので、車載工具でも15分あれば交換できるようになりました。



サマータイヤはトーヨーのＨ20と言うホワイトレターでもう8万キロは走っているかな～～～～。
つい先日交換した様な感じですが、17年の３月に履き替えてます。
２年9ヶ月で８万キロって事ですね～

16インチのＨ20に対して15インチのアイスナビ
１インチしか変わらないのですが、めちゃタイヤが大きく見えます。



はい、１５分で交換完了～～～～～。
冬は汚れるし、寒くて洗車しないのでいつも真っ黒なホイールにしています。
これでこの冬も安心して走れます。



タイヤがグニュグニュするので、適正より若干多めに空気を入れておきます。



で、手間が掛かるのがここから。
我が家はタイヤは全てお座敷で保管なので、このロクサーニのバトルシップをしっかり洗います。



８万キロ走ったタイヤは、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
ヤバイ
溝が無い、、、、、、、、、、、、、、、、

ここ１年位、メーターとGPSのスピード計とで１2.3％程ずれているな～とは思っていましたが、、、、、

これだけ減っていると外径も小さくなってスピードの誤差も大きくなりますね～。

ちなみに、スタッドレスでは誤差2.3％でした。



鉄粉もしっかり落として綺麗になりました。
これならビニールかけてお座敷に上げても大丈夫です。

タイヤ交換15分、タイヤの掃除45分。
あわせて１時間の作業完了です。

夏タイヤ、また春までに注文しなくちゃ、、、、、、


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