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年末できなかったバイク達のメンテと大掃除をしました。



初めはロイヤルスターの為に立てたガレージだったけど、１台、また１台と増えて現在４台。
全部出すのは一苦労で、年末できなかった大掃除を兼ねて１台、１台メンテをすることに



ヤマハロイヤルスター1300ツアークラッシックは24歳。
もう何度車検を通した覚えていない位、ずっと一緒
メンテすることは無かったけど、バブルの申し子。
今作ったら幾らになるのか解らない程メッキパーツがこれでもかと言う程使われているので磨き上げるのが大変。



予備パーツも放置していたのでメッキがくすんでしまいました。



ワコーズのメタルコンパウンドで磨いてやればピッカピカに
やはりワコーズは間違いない！



色々な所に革が使ってあるので基本雨の日は乗りません。



サイドバックはまさかの新品！
メーカーオプションが海外のオークションに出品されていたので即ゲット



塗装、メッキ、革と夫々違うメンテ方法があるのでこの子が一番手間が掛かります。
でも、ピカピカに磨き上げると存在感が半端無い
ロイヤルスターは多分ずっと維持しつづけると思います。



モンスター１１００は峠専用車。
一般道を走るのはストレスが溜まるので、峠へ行くときだけ出動します。
ETCのランプが外れていたので両面テープでしっかりと固定して終了。



RMX250Sは1997年製の2ＳＴ
昔はそのトンデモナイ加速にワクワクしたけど、今となっては、、、、、、、
これを手に入れた頃は昔みたいにコースを走ったりエンデューロに出たりしようかと思いましたが、この状態を維持したいと思ってしまって、、、、、、、

サイドスタンドのバネが折れてしまっていたので交換してメンテ終了
キック１発でエンジンが目覚める良いコンディション。



つい数年前に購入したと思っていたグロムももう７歳。
一番こいつが乗る機会が多く、普段の下駄としては最高です。
１リッター70キロ程走るので環境に一番優しい乗り物じゃかいかと、、、、、、

アンダーカウルのネジが飛んでしまっていたのでネジを探して締め込み、オイル交換をしてメンテ終了～



メンテしている間、ワンコ達は近くでホゲ～～～～っと、、、、、、



朝９時から始めてバイクのメンテとガレージの掃除が終わったのが15時。
物置と化してしまってバイクのメンテなんて出来ない程キチキチです。

このスペースに４台はキツイ。。。。。。。。。

もっと広いガレージに作り直したいな～。


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