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真冬でもバイクに乗っていたのは10年以上前のこと
歳と共に寒さがこたえて、、、、、、、

でも、そろそろ春も近くなってきたのでガレージから引っ張り出してメンテをしなくちゃ。



ちょっと前にバッテリーが上がり交換したグロムも、交換していらい１度もエンジン掛けてない、、、、、
磨いてエンジンを掛けてやらないと、、、、、



RMX250は、小さなタイヤを履かされて可愛そうなモタード仕様になっていたのをたまたま見つけて手に入れて、元の勇ましい戦うバイクに戻したけど、そのままお飾り。
たまにエンジンを掛けて家の周りを走ってあげるんだけど、キャブにガソリンが満たされるとキック1発で超絶絶好調！
やっぱりこの頃の２ストって良いな～。
今はカストロールのＴＴＳが売っていないので、あの甘い２ＳＴオイルの芳しい香りは無いけど、バッテリーレスで構造がシンプルだから、手入れがしやすい。



97のロイヤルスターはあいかわらず。ほこりがかぶってメッキがくすんでしまっているので磨き上げて、キャブにガソリンが行き渡れば重低音でＶ4サウンドを奏でてくれる。



97なので25歳。歳をとったな～～～～。
もうそんなに長い付き合いになるのか～～～～。
昔は若かったから、冬でもガンガン乗っていたけど、今では400キロの重さが身にしみる。。。。。



バブルの週末期の遺産。今こんな贅沢なバイクを作ったら幾らになるんだろう。
これからも大事に維持したいと思います。



最後はこいつ。いつでもラテン系で元気！！
バッテリーをリチュームにしたから、目覚めが悪いけど、何度がセルを回してやれば、1度目覚めれば絶好調。

こいつは樹脂パーツばかりで磨く所も無い。
空冷1100はこの時期乗るには最高なので、ちょっとパンでも買いに行こうかな～



とやってきたのは家から20分程のパン屋さん。



往復1時間のショートツーリングでも満足。
股間が温かくてこの時期最高だけど、夏は地獄

1300ツアラー、1100ネイキッド、250オフ車、125下駄

と、４車４様、ベストな４台

これ以上の増車は無いけど、もし入れ替えらるとしたらモンスターをMVのブルターレ800ロードスターが良いな～～～～。

入れ替えたとしても、車検の時にディーラーから
「２年で400キロしか走ってないなんて、勿体無い！」
って言われるだけだろうけど、、、、、