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先日行ったキャンピングカーショーにあったトランスＸのキャンピングカー

成程、そうやれば電子レンジも付けられるな～と、アイディアに関心しましたが、その詳細がネットにアップされていました。

名前はR@M VIP

http://www.vantech-niigata.com/voxy/ram2.html
なんて読むんでしょう。
アールアットマークエム　ブイアイピー？？？？

まあ、そんな事どうでも良い事ですが、、、、、、

会場でも、良くまとまってるな～と思って見ていたのですが、詳細写真を見ても、なかなかのものです。

ただ、電装設備って、あんな使い勝手の一番良さそうな場所にある必要あるの？？？

って気はしますが、、、、、

サブバッテリー
走行充電システム
FFヒーター
電子レンジ
フリップテーブル
１５００Ｗ矩形波インバーター
冷温庫付システムコンソール
・ベッドマット＆レベルクッション

がメインの設備のようです。

これで３１５万円、、、、、、、、、

ナビとフリップダウンモニターを付けると＋２６万円

乗り出し３７０万円位かな～。


高いと見るか安いとみるかは貴方次第。

マットだけの購入もできるみたいで、こちらは７３０００円、、、、、、、
http://www.vantech-niigata.com/voxy/ram.html

元々フラットなボードが付いているトランスＸにマットが７万円ですか～。

高いと見るか安いとみるかはこれも貴方次第。

我が家はニトリの低反発マットレスを使用して７０００円、、、、、、、

トランスＸって、使い勝手良い割には、予想以上の使い心地にはならないのが不思議。

やっぱりこうなってしまった、、、、、、、

今朝、コンビニに行って、これは絶対無いだろうって思ってたのに、辛辛魚を買ってしまった。

俺ってマゾ？？？？

封を開けて、濃縮味噌を入れ、具を投入して、お湯を注いで、待つ事5分

ノリを入れて、粉末スープを、、、、、、、、

って！！！

やっぱこれ粉末スープじゃなくて唐辛子だから！！！！

しかも唐辛子の容器、半分以上はあるから！！！！！


一口すする、、、、、、、、

ん～～～～太い平麺に、コクのある濃厚スープが絡みついて、、、、、


ゲホっ！！！

2口、3口とどんどん進んでゆく～～～～～～～

でも、この進み方は、美味くて止まらないと言うより、口の中に留めておきたく無い感じ？？？？


やっぱ、このカップ麺は凶暴だ。

みるみる内に汗が出てきて、胃が熱くなってきた。

でも、、、、、、、

でも、、、、、、、、、

以前食べたより辛く無い？？？

粉末スープ（唐辛子）の量も大分少なめのような気がしたし、、、、、、

今回は手が震えない、、、、、、、


これならリピート有りかも～～～～～♪


でも、数時間後、トイレで熱くなっているだろう事を考えると、、、、、、、、


早く店頭から無くなってくれ！！！！

又買ってしまう！！！！

体に悪いから！！！！！これ

今まで食べたインスタント食べ物の中で一番衝撃だった物

辛辛魚！！！！

先日コンビニで復活を果たしているのを見てしまった、、、、、、

これ、とにかく辛い！！！！

これでもかと言う程、赤い粉をドサドサとふりかけ、真っ赤なスープはまるで血の池地獄！！！

そして、半時程すると、トイレで血の池地獄に悶絶！！！！

https://minkara.carview.co.jp/userid/501203/blog/16687131/

始めてカップラーメンで体がこわばってくるのを感じたわ～。


でも復活したって事は、人気あったって事？？？？？


これを購入する勇気はちょっと無かったよ～。

気になる方はおためしあれ。

きっとすぐ無くなるだろうから、早い物勝ちかも。

昨日船検の申し込みに行ってきて、改めて今年は色んな更新の年なんだな～と感じました。

ヴォクシーの車検（2回目）
ロイヤルスターの車検（8回目の車検？？）
エイプの自賠責（5年目）

他にも
危険物の写真の更新（１０年ぶり）
小型船舶2級の更新（１５年間船長さん）

ん～～～～～～お金掛るじゃ～～～～ん。

自動車運転免許の更新が重ならなかっただけ良しとするか～。

我が家の軒下の肥やしになっている船を仕事で使う事になったので、今日は3年間放置してあった船外機に火を入れました。
3年前に船検が切れているので、その費用は会社が出してくれると言う事で、ちょっと棚ボタ。

バス釣り用に購入したこの１２ｆｔのアルミボートも１５年選手で、もうすっかり元を取ってる代物。

そんな3年間も放置してあったスズキの船外機。

昨日の晩、ガレージでエンジンを回してみると、しっかり圧縮するし錆びてる感じも無い。
一応キャブの中を覗くも非常に綺麗。
ガソリンフィルターもエアフィルターも綺麗な状態でホッとしました。

僕は、バイクも船外機も発電機も、使い終わったらキャブの中のガソリンは使い切る性分なので、長い事放置してあっても、結構苦労無しに掛る事が多いんです。

止まったらガソリンコックをオフにして、エンジンが止まるまでアイドリング。
これだけで、長い事放置してあっても、次始動する時、1発始動！！

特に船外機は、ガソリンタンク側の燃料ホースを抜いて、アイドリングが止まるまでエンジンを回すだけじゃなく、ガス欠寸前にシュポシュポ（始動させる時、タンクからエンジンにガソリンを送る手動ポンプ）して、ホースの中のガソリンまで使い切ると、次が凄く楽になります。

タンクの中はガソリンで満たしておいて、次使う時にはスタンドで廃油として捨ててもらえば、タンク内が錆びる事もありません。

とは言っても、今じゃキャブレター付きなんて骨董品。
みんなEFIになってて、リザーブタンクやらガソリンコックやら、知らん子も多いんだろうな～。


で、船外機をスタンドにセットして、水桶（ゴミ箱）に水を満たしてエンジン始動！！

景気良く回り始めました～。

排気色良し！
音良し！！
ウォーターポンプ、インペラー良し

・・・？？？んんん？？？？？？

キャブレターから大量のガソリンを噴き出してる～～～～！！！
でも、エンジンは景気良く回っています。

スロットルを戻すとエンジンは止まる、、、、、、、

これは、キャブレター内のフローターバルブが固着したかゴミが詰まっている症状。

キャブをドライバーの裏で何度か叩いてやったら、このガス漏れはすっかり収まり、アイドリングも安定しました。

もし固着してたら、キャブをばらして、最悪部品注文しなくちゃならない所でした～。

エンジンを叩いて治す！！
やっぱ機械物はこうでなくっちゃね～。


3年もの間、一度もクランクしてやらず、屋外放置していたのに（一応雨には当たらない所）
無事始動するなんて、なんか感動しました。

船外機って、本当に壊れない様に出来てるな～。

来週船検を受けて、再来週は仕事でガンガン走り回ってくれよ～。

後は、船底から水が漏れてない事を祈るだけか～