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3月12日

必死こいて仕事して、1日だけ何とかもぎ取った休み

この日は２つのイベントにどうして行きたくて、、、、、、、

午後はポートメッセ名古屋で開催されているキャンピングカーショーへ

それはブログでも書きましたが、午前中はポートメッセ名古屋の近くの名古屋ガーデン埠頭東広場で開催される犬のマルシェ「わんだらけ」に行って来ました～

入場9時半と言う事で、この手のイベントは朝一勝負と言う事で、9時頃現地到着



もうその頃には会場を待つ結構な列が出来ていました。

来ているワンコを見ると、殆どが小型犬で、カートに載せられています。

それが流行りなのかな？？？？

運動させないとストレス溜まってしまうと思うけど、、、、、

僕らの周りにはシュナウザーの多頭飼いのグループが、、、、、、、

もうワンワン、キャンキャン、耳が痛くなる程の泣き声。

威嚇して吠えまくっているのに飼い主は叱りもせず、、、、、

いや、一応「駄目でしょ～♪」

と、言ってはいるけど、教育しよう、止めさせようと言う気はさらさら無く。

ずっと我が家のボーダーコリーに対して威嚇し続けてました。

これがボーダーコリーが小型犬にガンガン吠えたら怖い怖いと白い目で見るくせに、、、、、

威嚇して喧嘩を売っている自分の犬に対して、何とも思わないのか、、、、

いつも呆れてしまいます。

と、まあ、愚痴を言っても始まりません。

アホ飼い主はこう言うイベントにはつき物です。



15分程待つと場内に入れました。

この頃はまだガラガラだったので、店を見るより先にまずは腹ごしらえです。



当然こちらも全然人が居ませんが、出ているお店はどこもおしゃれで美味しそう。

キャンピングカーショーへ行ってから食べようかと思いましたが、こちらの方が良さそうです。



この日は4人で行ったのでチキンを1羽購入。



ちょっと苦手なハーブが入っていたけど、外はカリカリ、中はジューシーで美味しかった。

凄い食べ応えあるにも関わらずリーズナブルでした。



これは、、、、、、、、ミートソース丼の様な、、、、、ロコモコだったかな？？？

これも美味しかった。



何気に一番旨かったのはこのポテト！

イタリアンっぽい感じで、チーズとケチャップの組み合わせが最高でした。

ポテトなんだけど、何故かジューシー



ドンドン入場して左のマルシェに人が流れる中、誰も居ないコーナーでノンビリ早い昼食をとり大満足でした。



混む前にと抽選会に参加するも、僕らの前後が3等賞で、うちのグループは末等のうまい棒

残念。



マルシェを回っていると、若いボーダー君とスパイクが意気投合

すれ違う度に、猛烈な勢いでワンプロが始まります。

いつまでも、こうしてワンコと仲良く遊べると良いな～。


お店を回っても、殆どが小型犬用ばかりで、ボーダーグッズも中型犬用の物も殆ど見つけられませんでした。

そんな中で



ワンコ用帽子を発見！！

いいんじゃな～い



スパイクよりメープルの方が似合ってる。

にっこにこの笑顔（＾－＾）



2時間程滞在して、100店舗と言われるショップも２周り程でしたので、ここで友達と別れて、そろそろ我が家はキャンピングカーショーへ行く事に。



会場の外に出ると、まだ入場の為の列は途切れず、角を曲がった先までずっと続いてました。

入場規制している訳でも無いのに、昼ごろ入場しようと思ったら1時間以上待たなければならなかったとか、、、、、

やはりイベントは朝一行くに限ります。



わんだらけで購入した物、、、、、、、、、、

帽子とポストカードとカワセミ工房のボーダーの置物とキーラック。

このカワセミ工房さんは、伊勢神宮のおかげ横丁入り口の左側の店にも商品が置いてあって、毎年ボーダーコリーが無いか探して買っているんです。

作家さんと会ってお話をさせてもらって、凄く楽しい時間を過ごす事が出来ました。



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梅も咲き、早咲きのかわず桜も花開く今日この頃、、、、、、、

もうスタッドレスはいいかな～～～～～？？

キャンピングカーにスタッドレスはいているから、イボークはもういいかな～～～～～

と言う事で早々に交換しました。



17インチのＢＢＳ

フワフワとした乗り心地で、なかなか良いジャン！と思っていましたが、純正20インチに戻すと、どうフィーリングが変るか？ちょっとワクワクしていました。

何せ、納車された時には、あまりのキビキビ感に違和感を感じていましたので、、、、、、、


ホイールって凄く汚れていますので、まずは越夏させる前に綺麗にしてからしまいます。



ホイールの外側は皆さん綺麗にするのでしょうが、裏側はその何倍も汚れていて、ここが汚れていると表面も綺麗になりません。



シトロエンもレンジローバーもホイールは滅茶苦茶汚れます。

これはパッドとディスクが擦れて出るダスト（ゴミ）による物ですが、日本車より外車、特にヨーロッパの車はブレーキダストが多く、ホイールが茶色になる様です。

これは、ヨーロッパではブレーキは消耗品で効く事が最優先されます。
200キロからでも確実に止まるブレーキを望まれます。

一方日本では、ホイールの汚れが酷いとクレームが入り、メーカーはそれを真摯に受け止めます。
200キロから100キロに減速できる程度のブレーキでダストの少ない長寿命の物を作ります。

海外ではメーカーもオーナーもホイールは汚れる物。

そう思っている様です。

だから、シトロエンも、イヴォークもホイルは汚れの目立たない黒をチョイスしました。



水で流し、スポンジでちょっと擦ればこの通り、茶色のダストは直ぐに取れてピカピカ。

これを惰り、放置していると、この茶色い汚れは固着して取れなくなってしまいます。



この文字の部分も、汚れていた時は茶色い雪が積もって居た様ですが、綺麗にすると文字がハッキリ浮かび上がってきます。



後は乾かしてビニールで包んで納屋で11月まで眠っていてもらいます。

で、履き替えた20インチ



外径は一緒なのですが、ホイールが大きくなるとやはり見た目の迫力が違います。


タイヤとホイールは車の走りやキャラクターを決める上で凄く重要な要素の１つです。

これは、エンジンやサスペンションと同じ位重要部位だと言っても過言では有りません。

外径が一緒で１７インチならタイヤに厚みが出てフワフワとした乗り心地に。

20インチにすれば、タイヤは薄くなり、カーブでもしっかり踏ん張り硬い乗り心地に。

ハイグリップタイヤ、ランフラット、オールシーズン、スタッドレス、、、、、、、

サイズが一緒でも、ゴムの質やメーカー、ラインナップによっても乗り心地は激変します。


イヴォークは一番下の廉価グレードは17インチが標準

イヴォーククーペダイナミックは20インチが標準で着いています。

タイヤは重要部品ですから、メーカーは闇雲にグレードが下だから小さなホイル、上のグレードは大きなホイルと言う様な事はしません。（そう思いたいです、、、）

車を作り上げる時、テストをする時は、どんなタイヤを、どんなホイールを履けば商品として完成されるのかを考えてチョイスしているのです。

プリウス等の燃費至上主義的な車は少しでも燃費が良いように転がり抵抗の少ないけど余りグリップしないタイヤを履いています。

プリウスがグリップ性能の低いタイヤを履いている事は悪い事では有りません。

乗り心地やドライブフィールより燃費最優先だからです。

一番悪いのは、そんな車で峠やカーブを攻め、アクセルを踏んで走っている勘違いしているオーナーです。

そして、そんなプリウスに扁平のハイグリップタイヤを履いて、スピードを出しているのを見ると、、、、

なぜ燃費の良い車の燃費をあえて悪くして、フワフワしたサスの重い遅い車に乗って速く走ろうとしているんだろう？？？

と、不思議で仕方が無いのです。


と、話は脱線しましたが、イヴォークで20インチを標準にしているのはクーペと５Ｄのダイナミック


これは、20インチを履いた時に、一番パフォーマンスを発揮できるサスペンションや変速機、ハンドリングでチューニングされていると言う事なんでしょう。

ピレリのオールシーズンタイヤ　スコーピオン



久々に純正に戻した感じは、凄く良いです。

しっかりと路面を捉えて、思った方向に車が向きを変えてくれます。

ダイナミックモードにするとその感覚は顕著で、ハンドルの重さや取られる感じはちょっと大げさに感じるけど、それはスピードが乗れば乗るほどプラスに働いてきます。

よく、イヴォークのダイナミックモードは変化が良く解らないと言う方がいらっしゃいますが、イヴォークのダイナミックモードは、他のメーカーにあるスポーツモードの様にエンジン音が変ったり、加速が良くなったりと言う解りやすい物では有りません。

エンジンフィールはそのままの様な気がします。

変るのはサスの反応速度と言うか、路面追従性とハンドリング、後は通常走行の時はＦＦなのですが、ダイナミックモードにすると、4輪にトルクを可変的に分配してハンドルや路面にクイックに反応する様に制御されている所だと思います。

狭いワインディングを走るとその違いは良く解ります。

ノーマルで走ると、急なクネクネ道は車体がフラフラして何処へ行くか解らず怖いですが、ダイナミックモードで走ると、ミリ単位でボディーコントロールが出来るんじゃ無いかと思う程、思った場所にタイヤを持って行く事が出来るんです。


イヴォークは、やはりダイナミックモードが有って、初めてその魅力が存分に味わえますね～。

これは下手なスポーツタイプよりスポーツカーです。



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我が家はカヤックとSAPが趣味です。



本当は、カヤックやSAPは手段であって、メインはシュノーケリングや無人のビーチでのランチがメインなのですが、、、、、、



いつもキャンピングカーにカヤックを積んで行くのですが、４駆では無い為河原や砂地までは車は入っていけません。

思い立った時に、さささっと準備して出かけるには車高が高くて面倒、、、、、、、、、、

そんな事も有ってイヴォークを購入したのですが、キャリアが無ければカヤックも積めない。


松阪のジャガーレンジローバーに問い合わせると、ルーフレールはクーペには着かない。

パノラマルーフ車にキャリアが着くか解らないが、ルーフレール無し用のシステムキャリアは傷が着くからやめた方が良い。


と、、、、、、、、、、、正直気の無い感じの返事。

カタログを見るとクーペ用のルーフレール用部品が有り、ネットでも着けている人が居るので、再度問い合わせても全く返答無し。

業を煮やしてジャガーレンジローバー四日市に伺って、クーペ用のルーフレールを注文しました。



ルーフの前後に蓋が有り、ここを外してレールを取り付ける様です。

ebayを見ると3万円台で偽物のルーフレールは有るのですが、ルーフレールは重量物を積載する物なので、安心安全を買う為、純正品をディーラーで取り付けて貰います。



2時間掛かると言う事で、ノートＰＣと仕事のデータを持ち込み、、、、、、、、

ジャガーのお尻をさかなに、カプチーノを頂きながらお仕事です。

10時頃に伺って、出来上がったのが12時過ぎ。

誰も来ない静かなショールームでしっかり集中して仕事ができ、待ち時間を有意義に過ごす事が出来ました。

毎年3月は期末で忙しく、毎日休みも無く27時位まで仕事しているので、この2時間はありがたかった、、、、、



カバーを外し、ボルトで締め付け、左右にカバーをはめて出来上がり。



黒に塗ったルーフに黒いルーフレールは、殆ど目立たず、、、、、、、、、、



これなら折角のスタイルを崩す事も有りません。

後はTHULEのシステムキャリアを着ければカヤックを載せる事が出来ます。

掛かった金額は

ルーフレール　ブラック　89300円
取り付けキット　　　　　　22500円
工賃　　　　　　　　　　　　　9900円

今回は、スタッドレスを純正の夏タイヤに履き替えて貰う金額が+8000円

全部で14万円の出費でした。

ルーフレールの工賃はまあ良いけど、タイヤの付け替えが8000円は高いな～。

自分でやっても1時間程なんだけど、、、、、、

この辺は時間を買ったと思えば、、、、、、、、仕方が無いですね～。


と、ルーフレールをよくよく見ると、、、、、、、、



助手席側は綺麗に着いています。

が！！！

運転席側の後ろの取り付け部が何かおかしい、、、、、、、、、



カバーが浮いてるジャン！！

？？？

カバーの先端が折れて無くなってるじゃん！！！

マジか！！！！

重量物を積んで走る物なので、自分でやると傷付けたり、取り付けが上手くいかないと困るからディーラーに着けて貰っているのに、、、、、

こんなんじゃ自分で着けた方が良かったじゃん！！

しかも、22500円もする取り付けキットの部品、折れているのにそのまま引渡しって、、、、、、

作業している時に部品が折れたら気が付くはずなのに！！


初め、部品が浮いているだけだと思ってジャガーランドローバー四日市に電話をすると。

「そうですか、、、、、スライドさせて入れるだけなんですが、、、、すみません。
　　お暇な時いらっしゃって下さい。」

と言われて、30分後、部品が折れているのに気が付いて電話すると

「そうでしたか～。それで浮いてしまったのかな～？？
　　部品は2.3日で入りますから、またお暇な時お立ち寄り下さい。」


って、、、、、、、大したびっくりする訳でも無く、大して悪びれた訳でも無く、、、、、、、、


自分で取り付けているんだから、部品が折れたら解るだろうに、、、、、、

上手く1箇所だけ着かなければ気が付いているだろうに、、、、、、

こんなルーフレールの内側の部品なんてどうせ気が付かないだろう。

そんな気持ちで無理やり押し込んで作業を終了させたんじゃないかと思ってしまいます。


プレミアムブランドのジャガーランドローバーの技術サービスはこんなものかと、ガッカリしました。

しかも、部品が到着次第直しにお伺いします！

では無く、お暇な時におこし下さい

って！！

今日だってショールームで仕事しなければならない程忙しい身なのに、、、、、

部品破損してまで無理やり取り付け、それを治すのにオーナーに時間の無駄を強要するなんて、、、、、、、、、

技術屋として最低です。


車検はここで頼むつもりでしたが、信用出来なくなってしまいました。

ジャガーランドローバー四日市

駄目駄目です。



こんな事じゃオーナーとしてランドローバー社を愛せないですよ。





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毎年この時期行っている名古屋キャンピングカーショー

今年も行って来ました～～～～6回目かな？？

今年で5年目の我が家のトイファクトリーのロボ。

10万キロ間近でそろそろ次のキャンピングカーを本気で物色しています。

去年は、気に入ったレイアウトまで後一歩と言う物が多く、その気に入らない所を改造して欲しいと言っても何処も相手にしてくれなくて、腹を立てて帰った事を覚えています。


そんな気持ちを引きずって、今年は余り気乗りしていなかったんですが、、、、、、、、

何処のビルダーもクヲリティーが上がっていて、思った以上に良かったです。

カヤックを載せる我が家は仕事でも使うので、ハイエースは絶対条件（NV350でも良いのですが、、、、）

当然車内の広さは決まっているので、何処のメーカーも使い勝手を考えるとレイアウトは同じになって来るんですよね～。

そんな同じ様なキャンピングカーの中で、決め手は見栄えとクヲリティー

今年は結構何処のメーカーもクヲリティーが上がっていて凄く楽しめました。

そんな中で、ロボの次のキャンピングカー候補が見つかりました。



トイファクトリーのバーデン。



この写真は2015年のバーデンですが、見た目は余り変りませんが、クヲリティーや家具の品質は相当上がっています。

でも、決めてはそんな事では無く、毎年毎年、次に乗るのはバーデンかな～～～～と思いながらどうしても納得出来なかった所が改善されていたんです。

リアの無駄な収納



これは2016年の写真ですが、左右に大きな収納が有る為、荷物が余り積めないんです。

確か右側に板が収納出来るようになっていて、左側はシャッターの着いた大きな収納が３つ。

これでは沢山の遊び道具や計測機器が積めません。

しかし、今年のバーデンはちょっと違う。



左側の収納は、サブバッテリーやインバーター等が収納されているので幅は変りませんが、シャッターは無くなり、右の収納はタイヤハウスの幅分までスリムになった事で、荷室の幅がかなり拡大しました。

これなら荷物を積むことが出来ます。

荷物を大量に積むと、この位置に収納が有っても、物が出し入れ出来ないんです。

実際にキャンピングカーを使い倒していれば、そんな事常識なんですが、、、、、、、、、、、、、



だから、ROBOのベット下が理想的なんです。

右側の収納にはＦＦヒーターやリアヒーターが入っているそうですが、これを他に移設すれば更に広いスペースが出来るはず。

そう出来ませんか？

と聞くと、出来ると思いますが、、、、、、、、、、

と言う返事。

去年は、きっぱりと「できません！！」

と言われましたが今年は希望が持てる返事。

しかも、今のままでも荷物は何とかなりそうなので、これはバーデンにしない理由が１つ無くなりました。

後、希望を言えば、ギャレーと冷蔵庫の位置を入れ替えてもらえると、外からビールや飲み物を取り出す時、凄く楽になります。

「ギャレーのタンクが外から簡単に取り出せます。」

と言うトイファクトリーさんの返事だったんですが、、、、、、、

飲み物は毎日、何度も出し入れするのに対し、ギャレーのタンクは1回の旅で1回程度。

我が家はギャレーその物を殆ど使わないので、それが一番アクセスの良い場所に有るのは勿体無いんです。

後１つ、電子レンジを着ける所が無く、ベッド下の収納に納めるしか無いと言う事。

荷物を沢山積んでいると、ベッド下の収納にはアクセス出来ないので、これはナンセンス。

この2箇所が何とかなれば、本当に完璧なんですが、、、、、、、、、、


沢山の新車のキャンピングカーを見て、目が肥えた所で家に戻り、改めて我が家のロボに乗り込みました。



改めて思う、ロボの完璧さ

冷蔵庫、電子レンジ、ギャレーは全て1箇所に納まり、カセットコンロが入る大きな壁の収納。

大きな荷物にも対応出来る広い荷室に、バイクや長物まで積めるレイアウト。

外回りは流石に新車の輝きは望むべくも無く、多少くたびれて来ましたが、内装は豪華すぎず、シンプルすぎない丁度良い感じ。

新車を沢山見て、目が肥えてるはずなんですが、やっぱりロボが一番良いレイアウトだと思える事は凄い事だと改めて思いました。



こうして車内でくつろいでコーヒーを飲んでいると、何だか凄くウキウキしてきます。

家の前に居る気が全くせず、何処かへ旅に出かけてる錯角に襲われる。

それ程、キャンピングカーと旅が感覚して直結しているんですね～。


何社かとお話をさせて頂き、我が家のロボを今売るのは勿体無いと言われました。

キャンピングカーは、ある程度の年式、ある程度の走行距離を越えると、下取りや買取の価格は変らないので、今手放しても、3.4年後手放しても価格は一緒だと言われました。

実際にキャンピングカーの中古屋さんに見に行っても、3～５年落ちまでは相当な高値で売っていますが、6年落ちでも15年落ちでも余り値段は変らない様でした。

ここまで気に入っているロボ。

沢山の新車を見ても、やっぱりこれが良いと思わせてくれるロボ。

まだまだ他のキャンピングカーに乗り換える事は出来そうにないな～と改めて感じました。



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いつもはこの時期は暇になって、のほほ～～んとバイク乗ったり、キャンプしたり、ゲームしたり、、、

遊びほうけているんだけど、今年は3月末まで超絶忙しい、、、、、、

って言うか、お盆過ぎてからず～～～～っと忙しい、、、、、、

これも後1ヶ月！！

4月になれば仕事が一段落するから、それまでの我慢！！！

と、言いながら、4月になって暇になると、急に汗って遊びどころじゃ無くなるんですが、、、、、


今日も防音とか、発熱なんて何も考えていないワークステーションがブンブン1日中唸っています。

なかり重たい処理をさせているので、しばらくは手出し出来ない。

と、言う、こ、と、で！！

久々に洗車～～～～



毎日乗っている妻は洗車を殆どしない為、キャンピングカーのついでにイヴォークも洗車します。

ハイエースはのっぺりとした1枚の板なので、意外と洗車は簡単

水掛けて、スポンジで洗剤こすり付けて、流して、ラディアス吹き付けながら噴き上げで完了。


ＤＳ３の時は、本当についでに洗車だったんだけど、イヴォークはハイエースより手間が掛かる。


洗っても、造形が凸凹しているので綺麗に洗えてない所が有ったり、、、、、、、、、、

拭き上げても、隙間からいつまでも水が出てきたり、、、、、、、、、




2台洗車して1時間

ここの所、天気が悪くて、ちょろっと雨が降ったりしていて、触るのも嫌になる程汚れていましたが、

ピカピカになると気持ち良いですね～。

こうして２台並べて改めて見ると、イヴォークちっちゃ！！！！！

でもよくよく見ると、幅はイヴォークの方が有るな～～～～～


そう言えば、イヴォークに乗り始めて、こんな天気の良い日に２ショットの写真撮ったの初めてだな～。



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