リラッ悪魔のブログ一覧

ちょろし君のおかげで、
リヤのグリップ抜けの原因が予想できました！

おそらく原因はロールによるキャンバーの変化。

当時俺の車は車高が落としていてロアアームがバンザイだった為、
ロール量によってはストラットとロアアームの角度が直角を超え、
キャンバーがポジティブ方向にもどっていたんだと思われます。

加速時の荷重の掛かっているリヤタイヤの接地面が少なくなれば、グリップが落ちてコーナリングフォースが不足する。

それなら、減衰力を上げた時に収まってたのも納得がいくね！


去年リヤタイヤの外減りが気になって、ロアアームブッシュと調整式アッパーマウント入れたのは、正解だったな。
均等に減るようになったし


まあ車高を上げれば何の問題もなかったんですけどね！

昨日、休みだったので寝てたら
弥彦への誘いを受けました

弥彦に行くのは久しぶり。
しかも昼間に行くなんて何年振りだろ？

すっかり道を忘れてました。

頂上へ着くと観光客やスポーツカーで賑わっていました。

見たことある顔も大勢いました(笑)

再会で話が盛り上がったあと、味噌コンニャクを食べ、ちょっと走ってみることにしました。

すると、スタッドレスタイヤを装着した俺の後ろに速い車が次々並んで、
なんか申し訳ない気がしましたが、せっかく先頭を譲ってくれたので、遠慮なく走ることにしました。

下る途中、ポルシェと35GT-Rが立ちはだかり渋滞になりました(笑)

上りは邪魔が入らず全開で走れました。
スタッドレスとはいえ、全開で走れることがすごい楽しいと思えました。
もう夢中で走りましたよ(笑)


車載映像も撮れたので今度じっくり見て、勉強しておきます。


それから、コペンのミーティングがあったみたいで、オープンにしたコペンが続々と集まって来てました。

俺もコペンで行けば良かったなあ。