シート交換したはいいが。。。

白インプには、買った当初から純正シートがついてきていました。
本当はスパルコのセミバケがついていたのですが、座るだけで背面がミシミシと歪むほどの腐れモノだったので、それならまだノーマルがいいかと。
でも、さすがにダートに行くに当たっては、横転や転落などの可能性も大いにありますので、ノーマルのシートでは危険。
かと言って、今は青インプを温存するために、白インプを街乗り用にも使っているので、フルバケもなあ・・・と悩んでおりました。

というわけで、ちょんまげ号にフルバケを入れ、白号にはちょんまげ号で使っていたセミバケを入れることに。


まずちょんまげ号のセミバケを外し、そこに新品のフルバケ＋中古のシートレールを装着。
それにしてもＦＲＰ製のフルバケの軽いこと軽いこと。
しかし、レールのレバーに不具合があるようで、スライドできず・・・
まあ、しばらく青インプは使わないだろうからほっとくか（－－；

で、今度は白インプの純正シートを外しましたが、重いこと重いこと。
外すとき、危うく腰をやってしまいそうになりました。
で、今度は白インプにセミバケを・・・
・・・・・・・ボルトが１本、なんかヤな感触・・・。




ハァハァ、舐めていいですか奥さん！




というアレでしょうか・・・
仕方ないので、３本だけがっちり締めて、舐めたくさいその１本は適当に・・・（ダートなんて走ってだいじょぶか？）




とりあえず、どうにかこうにか装着が終わりました。
ノーマルのシートは、着座位置は高いし肩も腿もホールドしないうえに重いので完全に却下ですけど、かと言ってフルバケのＺＥＴＡ３も、ＢＲＩＸ２と同程度のホールド性なので、なんかなあというカンジです。
もちろんフルバケのほうが軽量化にはなりますが、やはり使い勝手（特に乗降性）が。



うーん、明日はどっちだ？