反動

11月にはすでに５日・９日とジムカーナ練習に行き、空いてて走り放題だったのですが、その後にリアメンバーカラーを装着（金属つけて外して樹脂に変更）してウズウズしていたことと、あとは土曜に出かける予定が子の都合で急にキャンセルになったこと、その代わりに日曜に予定が空いたこと、日曜が天気良さそうな予報だったことから、ついまたジムカーナ練習にきてしまいました。
１月に練習してから１０か月も来れなかったので、その反動かもしれません。

というかしばらくメンタル的に低迷気味で、日曜ともなると翌日に仕事があるから…と出かけるのを避けていたのですが、秋になって意識が変わり、「そのうち出かけたくても体力の低下や病気怪我とかで出かけられなくかもしれない。今のうちに楽しめることは楽しんでおこう」と前向きになってきたからかも。

というわけで、土曜日は大学自動車部の皆さんが大勢きてたようで賑やかだったので、今日は空くだろうと踏んで、それが正解でした。
全部で８台ほどで、今日もまた走り放題だったのでした。


今日はまずぼろぼろになったリアタイヤをフロントに持ってきて、新しい2025年コースで完熟歩行して、走行開始。
まずはゼッケンをつけ忘れたことに気づいて、途中で慌てて戻ります。
次は「えっ！？フロアマットズレた！？」という感触があってまた途中で慌てて戻ったらそうではなく、ポケットから落ちたスマホが足元に滑り落ち、それを踏んでいたことが判明。
その次は、トラブルはないもののなんか操作感がなあ・・と思ったら、レーシングシューズに履き替えるの忘れてました。
まあスニーカーでここまで運転してきたので、スニーカーでも問題はないのですが、でもやはり気分的に違います。
それでようやくちゃんと練習ができるようになりましたが、本来のジムカーナは２本しか走れないので、わしがいかにジムカーナに向いていないか分かります。

やはり寒くて路面温度が４度くらいしかなく、タイヤも温まらないので何度もひやっとしました。
しかし続けて走るうち、ようやくタイヤが温まってきて楽しくなってきました。
天気も良くて、来てよかった。

天気もよく、そのうち路面温度も18度とか19度になってきました。

しかしここで新たな悩みが。
前回の練習から変わったのはリアメンバーカラー（もともと金属カラーを入れたものの音が大きいので樹脂に変更した）で、入れた目的はタイヤ空転時のジャダーの低減だったのですが、なんか逆にジャダーが増えてないか？という疑惑…。
規定トルクよりちょっとキツめにボルトを締めたので、いくら樹脂といっても潰れる方向にかなり押し固められているはずですが・・・
微振動は増えているのでカラーの効果は出ているはずですが、まさか大きい入力だと揺れるとか・・・？
また外して走ってみないことには分かりませんが・・・

でも少しいいこともあって、サイドターンの立ち上がりの際、FRはあんまりアクセルをふかさないほうがくるっとうまく回れる（その加減が難しい）のですが、ジャダーが出ないようにアクセルを加減するように意識が働きました。
デフが純正のトルセンのままなのであんまり今の状態に慣れないほうがいいとは思いますが、それでも気づきのある練習となりました。

午前だけで15本以上も走れてしまい、少し気持ち悪くなってしまいましたが、それでもいい練習でした。
さすがに今年はこれでもう終わりかな・・・