ちょんまげインプのブログ一覧

整備手帳に掲載したように、ちょいとパッドを交換してみました。

今年になってまじめにジムカーナを始めてから、それまで無頓着だったパッドも、少し考えるようになりました。
インプはブレーキが前効きなので、前後同じ銘柄にしちゃダメ、という話をよく聞いていたので、真似をしてみようかと。
まずは、ジムカーナ用ということで、ウィンマックスのクエスト、フロントをＧ０２、リアをＲ０３というチョイスにしました。
数字が上がっていくほど効きが強くなるようなんで、ちょっとリア効きにと思ったわけです。もともとインプはサイドはインナーシューなので、それほどリアが効かなくてもいいかなと。

で、このチョイスで走ると、フロントの効きが強すぎるのか、やたらフロントがロックするようになってしまいました。
なので、春になってから、一旦フロントはサーキット用のに戻してみました。
すると、フロントとリアのバランスがよくなってきたようです。
踏み込んでもフロントはロックせず、心もちリアが先に出るようになったので。
ブレーキングでリアが出るというのは、最初はちょっと怖かったですが、慣れてくると面白いものですね。
（インプに乗って１０年とは思えない発言？）


で、そのうちタイヤを２０５から２２５にサイズＵＰさせるので、もうちょっと制動力を上げてもいいだろう・・・ともくろんで、リアにはウィンマックスのジムカーナ用のメタルパッドを購入しました。
で、フロントに例のＧ０２をつけなおしたのが、今日でした。
リアは、なんかメタルにするとどうなるのか、街乗りでの恐怖感があったので、２枚ずつのうち、内側だけをメタルにして、外側はＲ０３のままにしてみました。
これでちょっと、ブレーキバランスがどうなるか試してみようと思います。
サイドシューは、あくまでノーマルのまま、いこうと思います。


ミニサーキットだと、リアのパッドなんてなんでもいいや！って思っていたのに、ジムカーナだと大違いなんですねえ・・・