ちょんまげインプのブログ一覧

そりゃあ愛車なわけですから、自分の車が気に入っているのは当然。
でもどの車でも、どこかしら不満な点は少なからずあるもの・・・だと思っていますが、自分のクルマの紹介で「不満な点はありません！」と言い切ってる人も多いですよね。
そうかあ、何の不満もないのかあ、うらやましいなあ、ワシは心が狭いんだなあと思うことしきり。

さて、衝動的でかつ離婚の危機まで経て、４か月も辛抱して購入したZD8。
欲しくてほしくてたまらなかったのに、いざ自分のものになると不満な点がぼろぼろと。
昨日は慣らしがてらサバゲに行ったのですが・・・

ブレーキは踏んだ際の制動感は悪くないのですが、なんかペダル自体が頼りないというかなんというか。
クラッチはもともと分かってましたが、リターン側もプッシュ側も遊びがありすぎ。
シフトはカチっ！としてたVABに比べるとあやふやな感じで、特に１→２に入れる時の感触が気に入らない。
まあ回転合わせなくても入ってくれるのはいいのですが…。
そしてセンターコンソールに左ひじが当たる。
おいおいこれマニュアル車だろ？と地味に腹が立ってきます。
ハンドルはなんかスベスベしてて変にムニュっと柔らかく、こんなのやめてほしい。
そして運転席。
先代のZC6の時には「これなら替えなくてもいいかな？」とも思える出来だった記憶があるのですが、ZDのは腿はまだしも肩のホールド性が皆無。
VABよりはマシなのですが、高速道路で次第に上体が左側に傾いてきてしまい、こりゃあダメだ。
いろいろ工夫されてるそうですけど、そもそもホールド性がないシートをスポーツカーにつけんなっての。
あとは、これも覚悟はしてましたが、小物入れがなさすぎ。
シフトの前方、エアコンとかのダイヤルがある下にちょっとした小物入れを開けてくれればサングラスでも入れられるんだけどなあ。
純正ナビはめちゃくちゃ高かったのに、バック時のガイドラインの表示がされない。
まあなきゃないでいいけど。
エンジンの音もなんかガサツ。
上のほうまで回すと気持ちいいのは試乗で知ったんだけど、慣らし運転の３千回転縛りだとつまんないことおびただしい。


でもね。


乗り換えて良かった！