ちょんまげインプのブログ一覧

昔、初めてWRXワゴン（STIでないやつ。GF8のE型）に乗ってた頃は、量販店に行ったり雑誌を見たりするたび、いつもアレに替えたい、コレを付けたい・・・とか悩んでいたものです。
もちろん手持ち資金の問題もあるので悩むだけのものもありましたが、乗っていた４年の間に、随分アレコレとつけたり外したり、今思えばかなり無駄な出費もしていました。

翻って今年から乗り出したＺＤ８はどうかと言うと・・・
ある程度ぱぱっと替えてしまうと、もう欲しいパーツ、替えたいものがなくなってしまいました。
いやまあ本当にないかと言うと嘘になりますけど、タイヤやブレーキパッド等の消耗品の他は、特にコレといって欲しいものがありません。

ただ最初のＷＲＸワゴンは、「走り」の車としてはかなりイマイチだったため、あれこれ替えないといけなかったという側面もありました。
ワゴン時代、当初は高速道路を飛ばす程度だったので気にならなかったのですが、ミニサーキットに通い出すとアンダーしか出ない（センターがビスカスなのはまあいいとして、リアがシュアトラック、フロントがオープンデフ）駆動機構、ブレーキはぜんぜん効かず、リア周りの剛性がまるでない（そのうち歪んで窓枠のゴムが浮いてくる）。
サーキットでの他のＷＲＸセダンとの走行動画を見比べてみると明らかにパワーがないのにうんざり。
極めつけはジムカーナに挑戦してみた時にまるでダメで「なんだこりゃ」となりました。
すでに４年であれやこれやを交換したものの、友人のＷＲＸセダン（STi-RA）に乗せてもらった時に驚愕し、それならパーツ交換じゃなくて乗り換えればいいじゃん！となった次第。

ＶＡＢを前期から後期に乗り換えたのは、走りがなんだかしっくりこなかったためですが、そう思うとその時に最初からＺＣ６のＢＲＺにでも乗り換えておけばよかったと言えますが、当時は子が小さく、チャイルドシート必須だったので無理でした。
しかしチャイルドシートの必要のなくなった今、ＺＤ８は全くのノーマルでも（純正シートはホントにダメ）それなりに楽しく走れますし、何かを突き詰めるわけでもないので、もう現状で十分です。



まあ強いて欲しいものがあるとすれば、リフト付きでエア環境のある屋根付き車庫ですかね！