ちょんまげインプのブログ一覧

今日は、富士でジムカーナの神奈川県戦がありましたが・・・




平塚に行きました。
クレセントさんというチームの練習会があったからです。



だって、夜に用事があって、富士だとまず帰りの渋滞にハマッて間に合わないんですもん。
さらに土曜の前日練習は仕事で行けなかったので、最初から県戦は出ないつもりでした。
事情があって、県戦の最終戦も出られないので残念っちゃあ残念ですが・・・



今日は、慣れた平塚で試したいことがありました。
タイヤを２０５幅→２２５幅にしたので、それがどんなふうになるのか・・・
銘柄は、あえてこれまでと同じＲＥ－１１のまま。
ホイールは、純正よりは幅が広い分だけ重くなりましたが、純正がレイズのＴＥ０７、新しい（といっても１０年前の中古ですが）のがＴＥ３７と、だいたいつくりは同じ。

午前中の練習では、タイム計測はなかったので、あくまでフィーリングで。



うん。
当然と言えば当然なんですけど、グリップが上がってます。
ただ、横方向のグリップはそんなに変わらない気がしました。
１８０度ターンをする時などは、フロントタイヤを支点に回ってる？と錯覚するくらい、路面に貼り付くようなイメージがありましたが、広いコーナーなどでは、そんなに踏ん張ってくれる感じではありません。
３６０度ターンは、グリップが向上したせいかこれまでよりも大回りになってしまいましたが、センターのＤＣＣＤをロックから２段戻しにすると回りすぎ、１段戻しにしたらちょうどよく回れることが分かりました。
こりゃあいい！
ただ、フロントのイン側がけっこう空転して白煙を上げていたので、やはりフロントの機械式デフは必要かと。


で、午後は・・・
クレセントさんの計らいで、湘南シリーズの第一戦のリベンジということで、第一戦のコースをおおむね再現してくれていたのです。
（実際にはちょっと長くなっていたので、タイム的には参考になりませんが）
そう、あの第一戦では、６台のインプが走って、１秒以内に全員食い込んで、その僅差の中で５位に甘んじたという、憎たらしいコースなのです。

で、走りました。
・・・１本、２本、３本。

なんか、２２５いいかも！！？

あれだけ苦戦して悔しい思いをしたのが嘘のように、気持ちよく走れるではないですか。
もちろん、あの時のライバルがまだ３人足りませんが、なんとなく負けないような気が・・・！！！
（で、実際に再戦したら負けるんだろうけど）



で、その後の走行は、あえてタイヤを従来のものに戻してみました。
幅は２ｃｍ狭くなり、そして山もあまりないという、臨終寸前タイヤです。
唯一の救いは、軽いこと。
それで走ってみると・・・・




なんか、これはこれでいいかも！！？


もちろん、グリップ力は低いんですけど、なにより鉄下駄から足袋に履き替えたような軽快感！
（↑鉄下駄も足袋も履いたことないですけど）
クルマが軽くなったかのような錯覚に陥りました（実際軽くなってますが）
で、ブレーキングでリアが簡単に出てくれて、向きを換えるのが楽チン。

タイムは、２２５の新品タイヤよりも１秒以上遅くなってしまいましたし、３６０度はちょっとキツかったですが、これはこれで練習にはいいなあ～と思った次第です。




まあ、実際には２２５幅が履けるようになったので、これからは太いほうでいくことになるのは確定なんですけど、なんだかよく分からなくなってしまったような気がします。

これからしばらくちょんまげ号は入院しますんで、次に走れるのは年明けになってしまいますね・・・。


なんだか走りたい～！

先日、ようやくタイヤの幅の２０５→２２５化を済ませました。
本当は年始くらいから計画していて、春にはソレ用にホイールも入手していたのですが・・・
さすがに、リアのフェンダーには収まりませんで・・・
で、ツメを折る勇気もなかなか出ず・・・。
例えるならば、ピアスを開けるかどうか悩んでいる思春期の少女といったところでしょうか！？



で、神奈川県戦や湘南戦で対戦するインプ勢の皆さんは、みんな２１５や２２５や２３５や２４５といったサイズばかり。
これではまともな勝負になりません。

・・・あ、ＧＣでずっと２０５幅のともぞうさんにもコテンパンにやられてますけど、それはまあ置いといて。



でも、幅広なタイヤにするとなんかかっこよくて、というか実はそれが一番の目的だったりします（←あほ）。
いろんな方には「１７インチにすれば？」という話をお聞きするのですが、どうもワシは扁平率があるほうが好きなので（ホントは１５インチとか履いてみたいんですがほとんどオクに出てこない）、１６インチのまま、４５扁平にして２２５のタイヤを履くことにしました。

ＴＥ３７は、今となっては時代遅れのホイールですが、いまだに好きです。
形も好きですけど、軽い！
純正の７Ｊのホイールと、この８ＪのＴＥ３７を比べても、ＴＥ３７のほうが軽かったりして？
タイヤは、あんまり評判のよろしくないＢＳのＲＥ－１１を、また使うことにしました。
これについてはいろいろと批評をいただくことかと思いますが、今年に入ってからＲＥ－１１しか使用していないので、タイヤの幅を広げたのと同時に銘柄まで変えてしまうと、幅広の効果なのかタイヤの銘柄変更の効果なのか分からなくなってしまうからです。
なので、出費は痛かったですが、引続きＲＥ－１１にして、タイヤの幅の変更による効果だけを感じ取るようにします。




１０年前かあ・・・
当時、雑誌を見るだけでため息をついていた、ＳＴＩバージョンのセダン、ＤＣＣＤ、機械式ＬＳＤ、オーリンズのＰＣＶ、ＴＥ３７で２２５・・・
これらを実際につけて、ジムカーナをやっているなんて、あの当時の自分が知ったら驚くだろうなあ・・・


でもあの当時は彼女もいたので、どっちが幸せかわかりまへん！

今日は、ちょいと用事がありまして、いつものカーレックス（ここ）に行きました。

先週日曜の平塚からの帰りに、走行距離が９９，９８０ｋｍだったんで、

「来週はいよいよ１０万ｋｍだなあ～」

と思って、予めカップホルダにデジカメまで置いておいたのです。
これで、９９，９９９ｋｍと１００，０００ｋｍの瞬間を撮影してブログにＵＰ！
いやあ、我ながら準備がいい！

ということで、今日の道中。















そんなこと、すっかり忘れてました。
途中の信号待ちで

「ハッ!?」

と思ってメーターを見てみたら、御覧のようにすでに１００，００３ｋｍ・・・。






ま、仕方ない（ーー；





１０年、１０万ｋｍ。
これから何年、何万キロ、ちょんまげ号に乗り続けられるでしょうか。
いちばん怖いのが、ひょんなことから結婚してしまい、ひょんなことから子どもが出来てしまい、それで泣く泣くインプを手放すようなこと。




・・・ま、そんなことはまずないので心配無用！


（そっちのほうが心配だって）

平塚青果市場で今年から行われている、湘南ジムカーナシリーズ。
その第四戦、最終戦に行ってきました。
（もう１戦くらいあるといいのにな～）

ここはざっくりとＦＷＤ、ＲＷＤ、ＡＷＤというクラス分けになっているんですが、ＡＷＤクラスはなぜかインプだけ。
今日もインプが６台集まりました。


午前中は５本練習できたんですが、どうも５４０度がうまく回れません。
ここはＦＦやリア駆動の皆さんの走りのすごさに見とれてしまいます。
パイロン近くであんなにクリンクリン回れるなんて・・・



で、午後。
湘南シリーズにスイッチしますが、まず慣熟走行１本、そして本番が２本という流れ。
テクニカルパートがない、割と広めにとったコースでした。
実は、こういうコースは覚えにくくて苦手なのです。
だって、ここだ！という部分がないから。
そして、３６０度とか５４０度とかいうコースがあれば、「うまくいけば」他のヨンキーな方々を引き離すこともできる「こともある」ということで・・・
もちろん、「うまくいかないと」サイアクなことになってしまいますが・・・


ここでは、すでにＮＥＴさんが３戦連勝でシリーズ優勝を決めていたので「どうせ今日も１位だろう」と置いておくとして、難関が白ＧＣのともぞうさん。
このシトは、ぜんぜん派手じゃない走りなのに、なぜかタイムではいつも負けているという、目の上のナントカな方です。
そしてやっかいなのが、今日も名前を間違われていたノビチェンコさん。
神奈川県戦でもやられっぱなしで、平塚でも浮き沈みがあってたまにめちゃくちゃ速いことがあり、今日はどうだかわかりません。
で、今日はいつもより速く走っている、ららるーさん。
そして、このところ上達が激しいＳｅｋｉさん。

こりゃどうかなあ・・・と思っていた、慣熟走行。
半分いったところで、コースを完全に忘却。
すぐにコースを思い出せば、タイムは二の次にして完全な練習にしてまえばよかったのに、コースが全く思い出せず、そのままゴールに帰ってしまい・・・



この慣熟走行では、Ｓｅｋｉさんもミスコースで黒旗だった以外、ヨンキー勢はみんな３８秒のコンマ１秒差でダンゴ状態という、困った状況でした。
さっきのコース忘れのショックもあり、どうやってもここに絡める気がしません（－－；



そして本番１本目。
ミスコースしないようにしないように・・・とおとなしめに走っていたらなんとまあ暫定トップ。
３７．１秒でした。
しかし、すぐ後に白ＧＣともぞうさんが３７．２秒で迫ってきています。

え、アレはどうしたのかって・・・？
そう、Ｎｅｔさんはミスコースでした。


で、本番２本目。
コースも覚えたので、１本目で至らなかった点を治し、タイムＵＰもできて、ついに３６秒台へ！
またどうせやられるんだろうな・・・と思っていたともぞうさんは、なんとミスコース。

え、アレはどうしたのかって・・・？
そう、Ｎｅｔさんはミスコースでした。
↑この文章は面倒なので上のをコピペした。

・・・が。
やられました。
ノビチェンコさんが、すでにワシより速いタイムをたたき出していたのです。
せっかく目の上の腫瘍が取り除かれたと思ったらあ～！
というわけで２位で終わりました。

でも、クラス内で大差がつかず、ほんとに「競い合った！」というかんじで、とっても楽しい一日でした。



今日は第４戦の表彰と共に、シリーズ戦の表彰式も行われました。
ＡＷＤクラスは、なぜか優勝したＮＥＴさんが暗い顔をしてて笑えました（＾＾；
ナントカにも筆の誤りというのはありますね～
そしてワシはなんと２位。
実はともぞうさんとまったくの同列だったのですが、今日の成績を加味して、ワシを２位にしてもらえたのでした。



来年は、平塚での練習会もどうなるか分からない状況のようですが、もしまたシリーズ戦があるのであれば、今度こそは納得のいく走りをして優勝してみたいと思います！