ちょんまげインプのブログ一覧

白インプには、買った当初から純正シートがついてきていました。
本当はスパルコのセミバケがついていたのですが、座るだけで背面がミシミシと歪むほどの腐れモノだったので、それならまだノーマルがいいかと。
でも、さすがにダートに行くに当たっては、横転や転落などの可能性も大いにありますので、ノーマルのシートでは危険。
かと言って、今は青インプを温存するために、白インプを街乗り用にも使っているので、フルバケもなあ・・・と悩んでおりました。

というわけで、ちょんまげ号にフルバケを入れ、白号にはちょんまげ号で使っていたセミバケを入れることに。


まずちょんまげ号のセミバケを外し、そこに新品のフルバケ＋中古のシートレールを装着。
それにしてもＦＲＰ製のフルバケの軽いこと軽いこと。
しかし、レールのレバーに不具合があるようで、スライドできず・・・
まあ、しばらく青インプは使わないだろうからほっとくか（－－；

で、今度は白インプの純正シートを外しましたが、重いこと重いこと。
外すとき、危うく腰をやってしまいそうになりました。
で、今度は白インプにセミバケを・・・
・・・・・・・ボルトが１本、なんかヤな感触・・・。




ハァハァ、舐めていいですか奥さん！




というアレでしょうか・・・
仕方ないので、３本だけがっちり締めて、舐めたくさいその１本は適当に・・・（ダートなんて走ってだいじょぶか？）




とりあえず、どうにかこうにか装着が終わりました。
ノーマルのシートは、着座位置は高いし肩も腿もホールドしないうえに重いので完全に却下ですけど、かと言ってフルバケのＺＥＴＡ３も、ＢＲＩＸ２と同程度のホールド性なので、なんかなあというカンジです。
もちろんフルバケのほうが軽量化にはなりますが、やはり使い勝手（特に乗降性）が。



うーん、明日はどっちだ？

せっかく練習走行でいい走りをできたのに、肝心の本番で２本ともお触りをして沈んだ、こないだの湘南ジムカーナシリーズ第１戦。
昨シーズンでは、一度も優勝したことなかったので、今年こそは。。。と思っていたのに、このザマです。



でも、うれしいことが２つありました。




ひとつは、初めてチームの師匠にほめられたこと。
いつもは

「いまのはヌルイ走りでしたね」

「次は全開でいってください」

と無理難題を突きつけられていたのですが、今回は

「まあタイムはアレでしたけど、いい走りしてたじゃないですか」

とほめられたんです。
まあ、結果は結果なので反省なのですが、ほめられるのは正直うれしいです。
すご～く遠回りをしてきましたけど、今年こそは頑張ろうと思えるようになりました。



もうひとつは、残念賞でいただいた、あのＤＶＤ。
あれ、裏でした。


（まあ、イマドキ珍しくないですけど）

今日は、平塚青果市場での湘南ジムカーナシリーズ第一戦。
たまたまウチの所属するチームが主催していたのですが、今日はエントラントとして参加しました。

・・・で。

←このＤＶＤは、



「慣熟走行を含めると全体の２位だったくせに、しかも本番走行では四駆勢でトップタイムを出していたのに、２本ともパイロンタッチで５位に沈んだ大会主催チーム員へのご褒美」


としていただいたものです。




さーて、今夜はコレでみっちりお勉強しませんとね～

白インプには、もともとＫＹＢのショック「スーパースペシャル・ダート用」＋ＳＴＩのスプリングがついていました。
しっかしコレが、一般道ではガツンガツンと突き上げ、吐き気を催すくらいに乗り心地が悪いのです。
さすがに数ヶ月乗って慣れましたが、それでもあまり好んで白インプを乗りたくなくなる原因は、乗り心地の悪さでした。

さらに、もしダートに行くことになるとしても、左前は抜けてるというし、右前はオイル漏れがあるしで、このままで走るのはちょっと不安です。
ということで、白インプを買ってから、ショック交換をずっと考えていました。
もちろんクルマがクルマ（２０万円の中古）なので、新品なんて買う気はしません。
本当はオーリンズの純正形状のを中古で落としてオーバーホール＋仕様変更と思っていたのですが、さすがにＧＣ用のはタマがなく、あっても程度が不安なものばかり。
もしあっても結局１０万くらいのお金がかかってしまい、それならＫＹＢのダート用のショックを買うか・・・と思いましたが、特約店でないと買うことができないようです。
で、それでも結局１２万くらいかかってしまい、しかもオーバーホールできないし減衰力は調整できないし乗り心地も良くないし・・・
ということで、結局「まあ、しばらくこのまんまでいいや！」と、振り出しに戻ってしまいました。



そんな中、たまたまヤフオクで格安ＧＥＴした、ＫＹＢのスーパースペシャル・ダート用、新品。
でも、「ショックを新品にしたら、これまでより余計に堅くなるんだろうなあ～ユーウツ・・・」と、あんまりうれしくありませんでした。



で今日、いつものカーレックス（ここです）に白インプを預け、足回りの交換をしてもらいました。
スプリングは、それまでつけていたＳＴＩのやつを流用。
ついでにＥＴＣも取り付けてもらったので、これでようやく高速千円の恩恵を受けることができます。
（まあ、バカな政策ですが）
それで、白インプを乗って帰ると・・・







あり？







すごく乗り心地がいい。









なるほど。
今までのショックは、単にヘタリきっていただけだったのか・・・（－－；
てっきり、ヘタるとフワフワして乗り心地が良くなるものとばかり思っていたのですが、そういうわけでもないようですね・・・。
やっぱり新しいモノっていいですね～。
なんか、新しい足回りでダートなんて走るのもったいない気が・・・（＾＾；
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ケチ