ちょんまげインプのブログ一覧

雨が降る中、白インプで走っていたんですが・・・
なんか、運転席側のワイパーがブラブラするんです。
で、フと気づくと何ともない。
まあいいか・・・と思ってワイパーをかけつつしばらく走ると、やっぱりグラグラしています。
あれれ？と思い、路駐してワイパーを見てみると、U字フックからブレードが外れかかっていました。
なので、パチンとはめこんで、「フウ、やれやれ」と出発。

・・・が、そのうちまたワイパーがぐらぐらしだしました。
で、もう一度路駐してよーく見てみると、ブレードのほうの、アームのU字フックにひっかけるプラ製のパーツのツメがバカになっていました。
なのでブレードが固定されず、ワイパーアームが動くたびにブンブンと振り回されていたのです。


こんな所が壊れるなんて・・・


仕方なく、滅多に乗らない青インプのワイパーブレードを外して白インプに移植して済ませました（－－；

今日は久々の、そして今シーズン初の平塚練習会でした。
２か月半ぶりですし、ショックを仕様変更したばっかなので、ちょっとどうなるか分かりませんでしたが、結論から言えばとても楽しく走れました。
最大のポイントは、ハンドルをディープコーンのに替えたこと。
それまでの平面のやつは、デザインはとっても気に入ってたんですが、回す時にウィンカやワイパーのレバーに指が当たったりすることがよくありました。
まあそのために延長ボスをつけたのですが、それでもスポークに指がひっかかって早回しがしづらかったのです・・・
でもこいつは、とっても回しやすい。

難点としては、あまりに回しやすくなったせいで逆に回しすぎてしまい、今どれくらいハンドル切ってるか見失いやすくなったこと（←アホ）。
また、ハンドルの頂点には黄色いテープを巻いてあるのですが、ディープコーンなのでハンドルの位置が手前にきたせいか、老眼が入って遠視気味のワシの目には黄色いテープがよく見えないのです・・・



ちなみに、オーバーホールついでに仕様変更したスーパーオーリンズは、バネレートに合わせて減衰を強くしてもらったので、路面によってはちょっとハネることもあるのですが、とてもいい感じでした。



で、今日は昨シーズンの湘南シリーズ戦を戦ってきたインプ仲間のSekiくんとともぞうさんもいたのですが、午後にとても気持ちよく走れて「こりゃ～もらったな」と思っていたら、リザルトを見てみると３人中ではワシがビリでした・・・

へっへん！
ワシなんかタイヤがボロだから遅くても仕方ないんだもんね～！って、その二人はもっとボロタイヤだったか・・・



・・・とまあ、久々に楽しい休日でしたとさ（－－；

先日、とあるホテルに行った時のこと。
会員登録するためにメアドを記入する欄がありまして、そこに携帯メアドを記入しました。
ワシのメアドには、GC8とかSTIとかWRXとかいう単語が入ってます。
もともとは短かったんですが、そのうちスパムメールが頻繁にくるようになったんで、それでだんだん長くなってしまったのでした。

その書類を見たホテルの女性スタッフが、一言。


「ちょんまげさんって、クルマがお好きなんですか？」






・・・なぜ分かった？？？





「いえ、このメアド・・・速いお車ですよね？なんと言ったかしら・・・」



なんでも、そのスタッフさんのご主人さんが、以前そのクルマ（笑）に乗ってらしたんだそうで。



でもね・・・




なぜインプレッサが思い出せず、
GC8とかSTIとかWRXでピーンとくるのだ？（゜Д゜;）

落ち葉に花粉に黄砂に爆弾・・・


も～洗車なんてする気になりませんな・・・