ちょんまげインプのブログ一覧

ワシがよく買い物にいくお店のうち、３か所は立体駐車場が３台ずつになっています。

ようやく涼しくなってきました。
ただZD8に乗ってると、ひとつだけ暑くてもいいと思うことがあります。
それはシフトの渋さ。
ZC6の頃から、というか大元のアルテッツァの頃から、このミッションは２速が渋いという話を聞きます。
それでも３０数度にもなる真夏の暑さの中だと、割合に２速もスンナリ入るのです。
冷間時のシフトの渋さを解消するという理由で指定オイルすら75のシングルグレードに変更したというのに、熱が入らないと渋いってのはどういうことか・・・
それが、クーラーの必要のないこの時期になると、テキメンにシフトが渋くなります。
ＶＡＢのシフトは全般的に節度感が高く、それでいてそんなに渋くはなかったのですが、ＺＤ８はＶＡＢより節度感が少ない割に渋い。
どういうことなの。

まあそれはいいとして。
先週日曜に浅間台にチームの師匠・おともらちとジムカ練習に行ってきました。
しかし学生さんも大挙していらしていたので思うように走れず、でもまあ未来のある若者たちがこうして集まるのはいいことなので微笑ましく思います。
コース上にエアゲージ落としたりするのはちょっとやめてほしいけど。

で、いつもの年間コースでないコースにしたのですが、シフトの選択とか以前にライン取りがなってなく、それを師匠に指摘されて知ることができました。
独りで行くと気楽ですが、そういう気づきがなかなかできないので、やはりうまい人について行ってもらうのは大事だなと思いました。
で、独りで行くと車載ビデオしか撮れませんが、今回は外撮りもしてもらえたのですが・・・動画を見てみると、左コーナーで
「カリカリカリカリカリ…」
という音が鳴ってるではないですか。
そう、ＦＦ車でよく聞くあの音。
今まではデフかと思っていたのですが、どうもドラシャらしく・・・

そういえば２か月前から、左リアから発進時や段差を越えた時などに「カツン！」「コツン！」という音がしだしているのに気になっていました。
ここ二週間くらい、その音の頻度が増えてきたと思っていたのです。
トランクに積んだ荷物の音？と思っていたこともありましたが、荷物をぜんぶ降ろすジムカーナでも同じ。
リアのロワアームのナット類の緩みをチェックしてみても特に問題はなく。
となるとやはりドラシャか・・・

ちなみに全くそんなこと気にしてなかったのですが、そんなわけでネットで「ＢＲＺ　ドラシャ」で検索してみると、なになに、ＢＲＺはドラシャがイカれやすいって・・・？
ＧＣ８の時はあれだけケツ振り回しまくってたのに、たかだか200馬力ちょいのＢＲＺでぇ・・・？
しかも距離まだ13,000ｋｍですぜ・・・？

まあまだそうと決まったわけじゃないのですが・・・
ちなみにその時の動画です。


うーん。
予備のドラシャを積むなんて、ドリ車やFF車じゃあるまいし～