ITODENKI-SERVICEのブログ一覧

ラクティスのGT5000バーナー交換です。ヘッドライトが片側だけ点灯しないとう事で数週間前に診断させて頂いたんですが、交換部品を手配してから再入庫です。他店でルマンGT＋5500Kバーナーを購入されたそうですが、施工店がクローズしちゃったという事でイトウデンキにお越し下さいました。


イトウデンキで多いバンパー外し。最近特に多いですがライト関係はどうしてもバンパー外し作業が伴いますね。余程の事情が無い限りバンパーを外して作業する方が確実です。
 
赤いコルゲートチューブに巻かれたバーナーセット同梱の配線。これは１世代前のモデルで今のモデルはコルゲートは同梱されていません。他店施工なのでバーナー以外も念入りに確認しておきます。



BELLOFのバーナーGT5000。「スペックルマンGT」と組み合わせる専用バーナーです。名称の通り5000Kの色温度です。よく勘違いされていますがK(ケルビン)は色温度を表す単位ですので「高ケルビンほど明るい」というではありませんのでご注意下さい。
同価格で7000KのGT7000もありますが青色が結構強いので実用性重視のお客様にはGT5000をお勧めしています。 




BELLF製品だけに限らず接続箇所は全て半田付けで処理しています。



Hi/Lo切り替えユニットも同梱されているので一緒に交換。赤いコルゲートも全て撤去。



試験点灯。実際はここまで青くありません。コンプライアンスを重視するBELLOF製ですので車検対応します。　通常ラインナップのバーナーで唯一、車検非対応の9000Kがありますが、どうやらカタログ落ちするという噂です。



安心のBELLOF製、非常に良いです。高いですが(>_<)


イトウデンキはこんなお店です(^_^)　　⇒HP　　⇒プロの整備手帳

ご無沙汰しております。代表の井藤宗謙（イトウムネノリ）です(^_^)
しばらくブログを書けませんでしたが毎日作業をこなしております♪

実際の作業日とはタイムラグがありますが、作業紹介していきたいと思います。
２～３日でもかなりの写真が溜まるのに今回約２週間ですからね、、相当な量のブログネタが溜まってます。。



こちらワゴンR。9月にBELLOFの純正交換シグナスホワイト6500Kをご購入頂きましたが更なる光量アップをお求めという事で、45Wのバラスト「スペックルマンGT」の取り付け依頼です。



ルマンGT。純正は約35Wですがこれは45Wの出力で明るさは約1.5倍になります。先日レガシィにも取り付けさせて頂いております。




H4タイプのバルブ以外、リレー配線を組む必要が無いので純正バラストに来ている電気をもらう形で配線します。接続は半田付けです。



バラストはフェンダーの内側に仕込みます。


付属の両面テープだけでなくボルトで固定しています。



今回の場合、通常ラインナップの6500Kバーナーと45Wバラストを組み合わせたので実際は5,500K前後の発色と思われます。



ありがとうございました(^_^)

入庫の多いBMWです。　6月にエンゲリヒト＆DRLキットを取り付けさせて頂いております。



今回はBELLOFのフォグ用HIDキット「30Dynamis（サーティーディナミス）6900k」と純正交換バーナー6500k、ついでにライセンスバルブにシリウスLEDをご注文を頂きました。
 

発熱を抑える為にあえて出力を30Wに落としていますがそれでもしっかり明るいフォグ用HID「30Dynamis（サーティーディナミス）」。よく売れております。
 


多くの輸入車に必要なお値段の高いマルチワーニングキャンセラー。イトウデンキのブログにもよく出てきます。 本体ディップスイッチの切り替えにより幅広い車種に対応するスグレモノ。



アンダーカバーと左右のタイヤハウスカバーを外します。　ヘッドライト裏のカバーを外してバーナーを交換。こちらは6500K。
 


こちらはHID用の配線。半田付けにで接続。



適切な位置にバラスト・キャンセラーを設置。



反対側も同じ様に施工。




マルチワーニングキャンセラーは正常作動時は緑色のLEDが点灯、+/－を逆接続すると赤色に点灯して警告してくれる機能を実は持っています。



メインの電源はエンジンルーム内のジャンプターミナルに接続。バッテリーがエンジンルームに無い車の多くはジャンプターミナルがエンジンルームにあります。無い車もあります。



試験点灯。この後マスキングテープを剥がして約15分ほど点灯させます。



続いてライセンスバルブ。



こちらもBELLOF製。




ライセンスバルブ交換、ヒカリモノの第一歩に良いですよ。部品代はBELLOF製だと2個で約9,000円ほどです。ちなみにこのE92のライセンスバルブLED化にキャンセラーは必要ありません。



フロントもリヤも引き締まりました。



最「光」品質のBELLOF、安全な夜間走行のサポートにいかがですか？
 

こんにちわ。井藤電機サービスの【ハル】です。
今日はエブリィのＢＣＭ交換の作業です。

スズキ　エブリィワゴン

症状は、ルームランプへの配線をショートさせてしまい
ルームランプのドア開閉連動による減光消灯が動作しないといったものです。

ショートの原因は既に解決済みですが
ドア開閉連動にしようとしても、微弱なマイナス信号が常時来るようになってしまいました。

各ドアの開閉信号線とルームランプ との途中経路にある
ＢＣＭ（ボディコントロールモジュール）ユニット内部の回路が潰れてしまっていますので、ＢＣＭを交換します。

エブリィのＢＣＭは運転席膝元です。



ＢＣＭ交換。 
 
ドア開閉連動で、きっちり点灯＆減光消灯するようになりました♪

こういった電装系トラブルも、気軽に井藤電機にご相談ください！（*^_^*）

こんにちわ。井藤電機サービスの【ハル】です。

今日はファンカーゴにWAKO'SのＲＥＣＳ施工＋エンジンオイル交換、と
セットでご注文いただきました。
ファンカーゴ

 

こちらがWAKO'S RECSです。
RECSの紹介ページはコチラ⇒


見た目はまさに「点滴」です（*^_^*） 

白煙がブワーっと出ます。


続いてエンジンオイルを交換して完了です。

エンジン内部の吸気系を速攻洗浄してエンジンリフレッシュ！！

RECSの施工。皆様も如何でしょうか？（*^_^*）