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エスティマハイブリッド、BLACKBOX（ブラックボックス）に続きVAD（ブイ・エーディー）取り付けです。



スロットル信号のノイズを除去する事によりスムーズで力強い加速を狙うVAD（ブイ・エー・ディー）、BLACKBOX（ブラックボックス）と同じくイトウデンキお勧めアイテムです。

こちらVAD。



電子制御スロットルの車両はアクセルペダルにきているスロットルセンサーに接続します。



スロットルセンサーにテスターをあてるには周辺パネルを外す必要がありトヨタ車の中では取り付けに少々時間が掛かります。（パネル脱着の時間を入れて約１時間ほど）



本体は車両ハーネスに固定。



出足が軽くなった・オーディオ音質（中/高音）が綺麗になったとの感想を頂きました(^_^)


こちらはお持込みのフロントスモール・フォグLED。ついでの作業もご遠慮無くドウゾ♪


上下でピッタリ色が合ってGOODですね！



御依頼ありがとうございました(^_^)

エスティマハイブリッド、BLACKBOX（ブラックボックス）とVAD（ブイ・エー・ディー）取り付けで入庫頂きました。



車両電圧安定化のBLACKBOX（ブラックボックス）、スロットル信号のノイズ除去するVAD（ブイ・エーディー）、どちらも車にとって良い事だらけで同時装着により体感度もさらに大きくなります。イトウデンキのHPでも詳しく紹介していますヨ。

BLACKBOX（ブラックボックス）


VAD（ブイ・エー・ディー）



まずはBLACKBOXの取り付けです。
ガソリン車と比べると設置スペースの少ないハイブリッド、今回は向かって右側ヒューズBOX上に固定する事になりました。



小さなカバーを外すと常時電源が取り出せます。



アーシングポイントは、
①エンジンアース



②ファイヤーウォール。かなり奥まで手を入れないと届きません。
 


③インバーター周辺



本体はこの位置へ。
 


マジックテープによる固定でヒューズBOXの蓋を開ける事も出来ます。
 

VAD取り付けに続きます

昨日から入庫中のBeadsさんのボルボV70、ウインカーポジションキット取り付け完了です。
 

ウインカーレンズ裏で半田付けにて接続しています。写真は助手席側。

 

運転席側も同様に処理。
 


本体はタイラップにて固定しています。




続いて本日は地デジチューナー・ミラーモニター取り付けです。
こちらパナソニックの4チューナーモデルDTX600。



ビデオ入力を使って地デジチューナーチューナーを視聴、今まで接続していたバックカメラは新たに設置するルームミラーモニターに写します。



チューナーは運転席下へ。吹き出し口をなるべく塞がない様に工夫して配置しています。



受光部は受信範囲が広く、「ここはさすがに無理かな？？」と思う様な位置でも問題無く作動します。


 
続いてミラーモニター。使用するのはデータシステムのLTM6022B。巷で出回っている商品と違い高いクオリティーで安心して使って頂けます。
 


リバース連動で強制的にカメラ映像に切り替わる他、他のビデオ映像も写せる様に２系統の入力が可能。ボタン操作により走行中にバックカメラ映像を見る事も出来ます。
 


御依頼ありがとうございます！

相変わらず綺麗なBeadsさんのボルボV70の入庫です。地デジチューナー・ウインカーポジション等、いくつかの御依頼がありますので今日と明日で作業します。

いやぁしかし今日も寒かったですねぇ！午前中からパラパラと雪が降ってました。陽が落ちてさらに気温が下がったので早々にシャッターを閉めて作業しております。
 


車外のウインカーポジション＋αの施工は完了。



現在車内作業中です。

フロントバンパー取り外し中のヴェルファイア、DIYでイカリングを取り付けられたというヘッドライトの交換作業の御依頼です。



取り外したヘッドライトからバラスト・バーナー・ウインカー/スモールバルブを移植。



イカリング用の配線もなるべくシンプルにまとめて取り付けます。



試験点灯。



交換前後。　
殻割りからCCFL固定まで、DIYで完成させるのはなかなか大変だっと思います。お見事。



またお役に立てる日を楽しみにしております(^_^)


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