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イイね!
2021年05月07日

トラックリミット

皆さん、F1観てますか??

今年になってから結構フォーカスされてる、コレ。

一体いつからこんなことになったんでしょうね。

私が走っていた30年前だとそもそも縁石って滑ってしょうがないので、載ったらいけない場所でした。

途端にグリップ失っちゃうし、空転してタイムもでないですしね。

でもね、星野は凄かったな~。

同じ(じゃないけど)GT-Rなので片輪走行真似しようとしてみたけど、あそこまで荷重移動できないので出来ませんでした(T_T)

多分4駆だから片側浮いてても片側の2輪だけでグリップしてたんだと思うけどあのテクニックは星野ならではだったはず。

今確認してみるとレギュレーションだと縁石は走路(コース)と見做されないとなってます。

確か昔もそうだったはずですが、昔はおおらか?だったのでここまで問題にはなりませんでしたけどね(^^;

バイクのレースだとインの縁石=コース外なのでインの縁石はそもそも使えませんでした。

ただ、最近のMotoGPを観ていると結構みんなインの縁石に載って走っているのでレギュレーションが変わったんでしょうね。


では、なんで走れるようになったかというと、それは塗料がよくなったからなんです。

普通の塗装だと摩擦係数が低いので滑ってしまいますが、今の縁石の塗装は特殊な塗料になっていてグリップします。

一体いつから走れるようになったのか、覚えてませんがF1またはMotoGPが開催された後の鈴鹿やモテギは縁石も鬼グリップでした。

塗装が綺麗なのでレース前に塗装しなおしているんだと思います。

また、レコードラインもレーシングスリックのゴムが残っているのでいつもよりかなりのハイグリップ。

ただ、パワーがないのでタイムにそれほど結びつかないんですけどね。



そして、本題なんですが


F1のトラックリミットって
なんかおかしくないですか?

ってことです。

私の覚えている限りアウトの白線までがコースでそこを出ちゃったらコース外だったと思います。

でも、今のF1ってなぜか全コーナーじゃなくて一定のコーナーだけをリミットしている上条件も違うんですよね。

これが全くもってよく分かりません。

今年のレースを観ていると

・白線から出たらアウト(ルール通り)
・縁石まで(本来コース外)
・二重になっている縁石の内側の縁石まで
(コース外なんてもんじゃない

くらいがあると思います。

正直観ていてよく分かりません。

カメラが切り替わるとどこ走っているのか瞬間的に分からないし。

なので

ルール通りコース(白線)内に
車体が残ってないとコース外

とすれば何も揉めないと思うんですよ。

ドライバーもいちいち考えてなく済みますし。

おそらく今週末のレースでもまた違ったリミットになるんでしょうけど、もっと分かりやすくしてほしいな、と思ったりするわけです。
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2021/05/07 13:14:10

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この記事へのコメント

2021年5月7日 22:19
第1戦のトラックリミット騒動なんか酷かったですね。テニスのチャレンジ制度じゃないですが、レースマーシャルのいい加減な判断ではなくてカメラ監視で一発ペナルティーにしてしまえばいいと思います。それか、コース外は不整路面にして簡単にフラットスポットが出来るようにしてしまうとか。

4輪と2輪の併設もあるサーキットだとコース外の処理にも違いがあるのでなかなか難しいですね。
コメントへの返答
2021年5月9日 0:03
どうもです。
とにかく分かりづら過ぎます。
リミットかけているところだけセサーがあるみたいですね。
そうじゃないとビデオみているようですけど。
MotoGPも走るサーキットだとコース外に砂利や砂がありますね。
これがないサーキットだとスタックすることがないので復帰が簡単ですけど。

プロフィール

「ショップから連絡あってホイール問題なくタイヤが組めたとのこと。よかった。」
何シテル?   04/09 12:55
根っからの怠けものです。 今、車はBMW1台、ポルシェ1台、バイクは1000.900.125.100.80ccと5台持っていてそれぞれで遊んでいます。
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