Nakagawaのブログ一覧

2022年01月07日

ブースター

実は911でノーマルのブレーキをPCCBに換装された方がいるのですが、先日1年振りにお会いしました。

その際にお聞きしたのですが

ノーマルのブレーキとPCCBでは

ブースターが異なる

とのことです。

おそらく設定が簡単なため、本体は同じで入力径を変えているのかと思いますが・・・・

PCCB装着車を売るご友人から譲り受けて換装したのですが、ブレーキがやたら効きすぎるので確認したところ、結局ブースター交換が必要だったとの事です。

PCCBはもっと制動かけたければブースターをノーマル車と交換するだけで初期制動がアップすることになります。

やたら扱いづらくなると思いますが、レース専用ならありな気も。

普通にPCCBを後付けするとその辺りも勝手にやってくれるでしょうから、普通は分からないかと。

なので、中古を譲り受ける場合は注意が必要です。

ブースターは10万以上するとのことなので予算に入れておきましょう。

まぁ、余りそんな機会はないと思いますが・・・・

逆にPCCBからノーマルに交換するとブレーキの効きが甘くなりますね。

それもほとんどいないと思いますが(^^;

「@ケイタ7 さん　うちのケイマンは未だいつ上がるか分かりません(T_T)　４回も壊れてやっとドイツも腰を上げた感じです」

何シテル？ 06/05 14:38

根っからの怠けものです。今、車はBMW1台、ポルシェ1台、バイクは1000.900.125.100.80ccと5台持っていてそれぞれで遊んでいます。

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