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Nakagawaのブログ一覧

2022年05月24日 イイね!

ターボに興味はないけど

これなら、全面エアインテークなので機能を追求しているからありかな

CSLの名が復活! 究極のライトウエイトスポーツカー BMW新型「M4CSL」世界限定1000台で登場

https://kuruma-news.jp/post/511038

ただ、網を付けないとラジエータとかやられそう
Posted at 2022/05/24 14:52:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | BMW | 日記
2022年05月12日 イイね!

PDK再考・・・・・とか

このところ特に書くこともないので放置中ですが、

以前お知らせした通り現在GT4は入院中です。

1年点検前から出ていた異音ですが結局

エンジン内部から
音が出ている

と分かりました(T_T)


で、ポルシェは純正の検査機で検査しないと保証修理してくれないのですが、ディーラーにGT4のエンジンを計測するためのアタッチメントがないため、その入荷待ちです。

1か月ポルシェに乗れていなかったのですが、原因がエンジン内部とのことで乗れないため、代車を用意してもらいました。


素のケイマンです。

これ、PDKの試乗車なのですが、GWはこれで走っていて分かったのが

PDKには学習機能があって
乗り手の走り方に合わせて
制御を変える

ということです。

最初そのまま走っていた時にはきびきび走らなくて、

【相変わらず制御甘いな~】

と思っていたのですが、MTモード?で積極的に回す方向で走っていたところ普通にオートマモードで走っていてもキビキビ走るようになりました。

ディーラーの試乗車なので

Iモード
ノーマル
スポーツ
スポーツ+

とあるのですが、基本スポーツかスポーツ+で走ってないとダルなのは変わりませんが。

ただ、GT4にある始動時に勝手にアクセル開けるモードは素のケイマンにはなく、GPFも付いているので、始動時は結構静かです。

・ブレーキは基本ポルシェって感じで悪くありません。

・サスペンションは硬めです。
GTS4.0よりかなり硬いです。

・PASMが効いた時には結構しっかりしますが、GT4ほどではありません。
車高が高い分重たいものが上で動いている感じはあります。

・タイヤはアドバンスポーツを履いていたのですが、個人的には限界付近での粘りが足りない気がします。
ミシュランの方が私は好きですね。

・300PSの4気筒ターボの出来はイマイチです。
WRX-Stiのエンジンの方がエンジンの吹け上がりもよく、気持ちいい回り方をします。
まぁ、ポルシェは初めての4気筒ターボなのでまとめられていないのかもしれませんが。
1800rpm辺りからブーストがかかるのですが、ターボの効きはじめで一瞬息つきしてこれが気持ち悪いです。
必ずするわけではないので、何か条件がある気がします。


SSTは今週中にドイツから届くとのことなのですが、色々怖い話を聞いたので、結構ビビってます。

・コンロッドが折れてエンジンブロー
・納車後200キロで慣らし中にエンジンが壊れた
*もう再納車は厳しいのか即返金
・エンジンブロー(原因は聞いてません)

いやぁ、GT3でこなれている

GT4RSエンジン

に交換した方がいいんじゃないですか?
ポルシェさん(笑)
Posted at 2022/05/12 13:05:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | ポルシェ | 日記

プロフィール

「@ケイタ7 さん うちのケイマンは未だいつ上がるか分かりません(T_T) 4回も壊れてやっとドイツも腰を上げた感じです」
何シテル?   06/05 14:38
根っからの怠けものです。 今、車はBMW1台、ポルシェ1台、バイクは1000.900.125.100.80ccと5台持っていてそれぞれで遊んでいます。
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