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2025年01月09日 イイね！

M3　デフの玉交換　２

因みにですが、検索した結果どうやら

V1　2000-2005
V2　2005-2006　の2種

デフ玉はあるようです。

パーツナンバーですが

私のデフ　
BMW　33.14-2 282 900 F

いただいたデフ
BMW　33.14-2 229 545 F

セルビアのサイトで私のデフのリビルト品をみつけたのですが、私のデフ玉はV2の説明がついてました。

E46 M3, E90/E92 M3, E60 M5, E63 M6, Z4 M用と書かれています。

Rebuilt BMW M Variable LSD: E46 M3, E90/E92 M3, E60 M5, E63 M6, Z4 M

ブライアンさんがショップに確認してくれたのですが、後期はE90.92M3と玉が同じ、という情報にも合致しています。

同じサイトにベアリングも売っているのですが、リビルト品はここの会社のレース用セッティングに組みなおされているとのことなので、安いけど買うのは躊躇われます。
好みの効きじゃない気がするので。

2005年9月納車より2006年納車の方が古いパーツを使っているようなので、オプションの関係で納車が私の方が早かったんですかねぇ。
あるいは欧米車あるあるって感じでしょうか
Posted at 2025/01/09 19:01:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | M3 | 日記
2025年01月09日 イイね！

M3　デフの玉交換

久しぶりのブログです。

何がめでたいのか子供の頃からずっと疑問なのですが、2025年最初のブログなので・・・・

明けましておめでとうございます(^^;

もう数か月前ですが、ここ数年調子が悪かったけどごまかしていたリアデフがとうとうきかなくなり、玉を交換しました。

ビスコロックって個人的には一般道では最適なデフだと思うのですが、基本メンテキットは出てないのでユニット交換になります。

ただ、もうメーカーから新品は出ないんですよ(T_T)

いろいろ探していたんですが、中古はやはり状態がわからないので怖く。

そこでレース用デフに交換して玉をお持ちだったブライアンさんにお話ししたところ、快くお譲りいただきました。

登場以来パーツ番号に変更はないので同じものかと思っていたのですが・・・・

私のデフ玉　2005年モデル
alt

ブライアンさんのデフ玉　2006年式（どっちか）
alt

パッと見に穴の形状や頭部？のスラントなど形状が異なりますし、画像ではよくわかりませんが、ベアリングのサイズも違います。

2個並んでいる片方は、たまたまショップが36に流用しようと手に入れたもので、こちらのベアリングを外して無理くりニコイチで私のデフケースに入れ込んでくれました。

結局バックラッシュを最適な状態まで調整できず、デフは働いているのですが音が出ている状態です。

先日古いポルシェに乗っている方に年賀交歓会でお会いしたのですが、その方曰く

とにかくネットで検索しまくって、製造元を突き止めて問い合わせするとメンテキットが出ている場合がある

とのことで、検索しているんですが中々出てこないですね。

どこのメーカーかご存じの方いましたらご教示くださいませ。


Posted at 2025/01/09 16:55:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | M3 | 日記

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「@ケイタ7 さん　うちのケイマンは未だいつ上がるか分かりません(T_T)　４回も壊れてやっとドイツも腰を上げた感じです」
何シテル？   06/05 14:38
根っからの怠けものです。 今、車はBMW1台、ポルシェ1台、バイクは1000.900.125.100.80ccと5台持っていてそれぞれで遊んでいます。
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