コペン爺のブログ一覧

第３回目は

「入力」と「出力」のお話を・・・。

何かをするときは上図のように
まず「入力」があって次に「回路」を経て「出力」されます。

わかり易く例を挙げれば「間欠ワイパー」

スイッチを入れる（入力）
一定の時間になるまで待機している（回路）
モーターを動かしてワイパーを動かす（出力）

ってな具合です。難しくないでしょ。。。

まずは「入力」のお話を・・・

「入力」は「いれる力」と書きますが無理に入れてはいけません。
痛がりますので、そこは前準備をしっかりしてから「入れて」ください田中君（爆）

ルーフ開閉の動作を思い出してください。
ルーフをオープンにするとき下の写真のスイッチ（ＳＷと記号では書きます）を
上に上げますね。

同時にルーフを戻すときは下に押しますね。
押している間だけ動作しています。

つまりルーフ開閉ではこれが「入力」です。
このように「押しているときだけ入るＳＷを「モーメンタリＳＷ」と言います。
他によく見るのはこういう形のＳＷ。（ロックするのも有りますが）



記号ではこのように書きます。








---------------------------------------------------------------------
オートルーフには関係ないのですが参考までに

次にコペンの中にあるこのＳＷ


これは「押すと」「ロック」しますね。
こういうタイプのＳＷは「オルタネイト」と呼びます。
回路図ではこのような記号です。


こんなタイプのＳＷが多いです。
「トグルＳＷ」と言われています。（この形でモーメンタリも有ります）


-----------------------------------------------------------------------------


要するにＳＷには大まかに２種類有ると覚えておいてください。
「モーメンタリ」「オルタネイト」「トグルＳＷ」名前はどうでもいいです（笑）
自分が間違えなければ・・・。

うちのかあちゃんも若いときは肌に弾力性があって「押す」とすぐ戻って
「モーメンタリＳＷ」のようだったんだけど
いつの間にか押したら凹んだままで「オルタネイト」のようだ・・・・

と使うのが正しい（爆）

次に「出力」のお話を・・・。
「だす力」ですね。
若いときは元気に「出た」のですが最近は「チョロチョロ」と切れが悪い。
あっつ！おしっこの話ですよ勘違いしてるでしょ田中君（爆）

コペンのルーフ回路で言えば「モーター」ですね。
つまり「モーター」でルーフを開閉させているので・・・

車の「出力」ではいっぱい有りますが「エンジン」「ライト」「ホーン」etcとか・・・
難しく考える必要はありません。
「モーター」を作るわけではないので（笑）

早すぎますか～？？？
よく女房に言われてました（爆）

今日は電源についてのお話をしますね。

大体の車は１２Ｖ（ボルト）のバッテリーを積んでいますので
回路の電源は１２Ｖになります。

単純には乾電池（ふつう１．５Ｖ）を８個直列に繋いだのと同じです。

小学校の理科でやりましたね。直列と並列って・・・
ま～そんなことはどうでもエエのですが（笑）

バッテリーは「＋」と「－」があるのはご存知の通りで「－」はボデイーに
繋がっているので車の金属面は「－」です。

配線では「＋１２Ｖ」は「ACC」と書かれています。

なので回路図上では電源（１２Ｖ）のことを
「ACC」と書いたり「＋１２Ｖ」と書かれています。

「－」は車の配線では「ＧND」と書かれています。

回路図上では上の写真の右下（ｸﾞﾗﾝﾄﾞ）と書かれているように書きます。

ま～今すぐ覚えなくても大丈夫です。

コンピュータは「１」と「０」の組み合わせ（計算）で処理しているのは
ご存知でしょうが・・・

そもそも「１」とは車に例えると「１２Ｖ」のことです。
「０」とはGND（０Ｖ　ゼロボルト）のことです。

これから始める回路も難しい名前で言うと「論理回路」「ロジック回路」
と言って

１２Ｖ・・・のことを　Ｈ
０Ｖ（ゼロボルト）GND・・・のことを　L

と表記し、考えるのは「H」と「L」の組み合わせです。

要するに「デジタル回路」です。

話が「ややっこしくなって」きちゃいましたが、ご心配なく！！

次回は「入力」「出力」について・・・

「入力」を「いれる力」
「出力」を「だす力」

と読んだアナタ！！

今夜頑張ってください（爆）