ロータリーエンジンのオーバーホール（バラし完了）

試行錯誤の初ロータリーエンジンばらし、やっと完了しました。

途中、リヤのバランスウェイトが飛んできて顔面直撃！したり危険な場面もありましたが、いちおう無事に終わりました。
（整備書にはヘルメット着用って書いてなかった・・・・）

レシプロしか知らない人間にとっては、ひとつひとつの部品が不自然です。
ローターを手にとっても、いまいちコレが高速回転して出力を生み出しているなんてピンと来ません。

原理からすれば、レシプロのほうがよっぽど不自然ですけどね。
往復運動を回転運動に変える仕組みは無理があると思いませんか？

さて、これから洗浄して計測です。
なんつっても経験がありませんので、整備書の公差に従って判断します。
４ＡＧなら、「これくらいならまぁエエやろ」という判断もできますが。

写真は、圧縮の低かったフロント側ローターの「異常かも？」という場所。
ハウジングとの接触痕と、燃焼ガスが吹き抜けたような痕跡があります。