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最近、Ｍ０１をどういう方向性でレースイベントに発展させるか？
悩んでいます。

いろいろ方法あるとは思いますが、大まかに言って以下の２通り。

①ＪＡＦ公認のレース・・・鈴鹿クラブマンとか岡山チャレンジとか筑波チャレンジとか。ほかにはスーパーＧＴの前座。

➁非公認レース・・・いわゆる「レース形式走行会」


①はレギュレーションを取り決めるコトから始まって、年間スケジュールの策定、もろもろのコトをＪＡＦのルールやサーキットサイドのルールに則って進めます。➁と比べるとかなりハードルの高い作業を越えなくてはいけませんが、レースコントロールのレベルは高いので、本格的なレース運営を求めるユーザーには支持されるだろうと予想しています。

➁はもっと敷居が低くて、自由度の高いイベント運営が出来ます。当初、ボクはコレでも良いんじゃないか？と考えていたのですが、鈴鹿サーキットでは今のところ「レース形式走行会」は歓迎されないみたいなんです。ボクとしては三重県でマシンを造ったからにはスズカでレース開催したい！という希望を持っています。



あと、レースのスタイルについて。

Ａ）ワンメイクレース・・・マシンのコンディションをコントロールして「ドライバー主体」のレース運営に努める。低コストでレースしてもらうには必須条件。

Ｂ）非ワンメイク・・・複数のコンストラクターによるマシン競争をレースの要素として取り入れる。開発競争によるコスト負担が増えることが予想される。


これも難しい問題。
クルマ造り大好きなボクは、やっぱりＢ）のコンストラクターの争いの中で切磋琢磨するドラマが見てみたい。
けど、それによってユーザーのコスト負担が重くなるようでは本末転倒なので、アマチュアサンデーレーサー向けの「楽しむレース」としてはワンメイクにすべきなのかなぁ？と思いつつあります。

みなさんはどう思いますか？
ぜひご意見をお聞かせ下さい。




ちなみに、ボクが理想とするイメージはコレ↓
http://www.joost.com/34be86w/t/Aussie-Racing-Cars-2006-Round-1#id=34be870