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ここのところ、話題の中心はハチロクになりがちですが、実はＭ０１の作業もジワジワと進めています。

ＦＲＰボディのメス型を取るためのマスターモデル用の木型を組んでいます。
現代のレーシングカーは、ボディ形状のＣＡＤデータからメス型に反転させた形状にＮＣで削り出す方法が主流ですので、木型を組んで発泡ウレタンを手でガシガシ・・・なんてのは前時代的な手法です。
が、予算もないし、「やってみたい！」のでやってみます。

あと、手で削りながら形状をじっくり観察して、気に入らない形状は少しずつ変更加えながら出来る、というのは手作りの良さですね。


この木型の精度がすなわちボディの精度になりますので、公差は厳しく管理しています。
さくさくと作業進めて発泡ウレタンでカタチ造りたい衝動にかられるのですが、落ち着いて、落ち着いて。