フヂエンのブログ一覧

残すところ、あと２日。

写真でみると前回の更新と変わり映えありませんが、

ジワジワと進んでいます。

今日の深夜にはフレームやアームを塗装します。

昨日、フロントサスペンションが完成したので、パーツを仮組してみました。
結構バンプステア（もちろんバンプアウト）が大きい気がするのですが、走行時にどんな感触になるか不安。
ペラシャのエンドベアリングのガタが大きいので、これも不安。
（今日、小川精工にてベアリングをダブル化してもらっています）

あ、エンジンは掛かりました。
燃料はブレーキクリーナー。（笑）
エラい爆音です。
カッコええです。
ヤバい！

昨日の作業が終わったのは今朝でした。（笑）

去年はＭＲ８６で同じようにシェイクダウン前の数日間は夜明けとともに家に帰るような生活してたなぁ。

全く成長しとらん。（笑）

造ってるクルマの難易度だけが上がっています。
（この調子だと数年後にはＦ１、１０数年後にはロケット造ってるかも（爆）　違うか。）



今朝がたになって、やっと右後ろのサスペンションを仮付けしました。
設計通りに取り付けできたので一安心。
いちおう３Ｄ　ＣＡＤで検証しながら製作しているとはいえ、組み付けするまでは自分が設定した寸法が辻褄合っているか不安なモノです。


さぁ、今日は残りの足回りをどんどん製作して、
あとエンジンも始動させる予定です。
頑張るぞ！

昨晩も粛々と作業は続けられました。
平日だというのに数人の助っ人が来てくれました。
ありがとう！

さて、作業のほうは大きな変化はありませんが、細かい部分でちゃんと進んでいます。


アームの溶接

ピボット部の補強

を進めています。


今日は


ステアリング周辺の仕上げ

ピボットの溶接


をやります。
あと５日間、頑張ります！！

慢性寝不足にもちょっと慣れてきたフヂイです。
もともと寝不足に弱いタチなので、睡眠時間４時間で充分に「寝不足」と言い切りますが。（笑）

フレームの作業は残すところ、
ピボットの溶接、
バルクヘッドの作製、
ステアリングシャフト加工、
ってトコです。

ピボットの溶接は精度＆強度が要求されますので、気合入れて行きます！！

水曜日か木曜日には全バラしてフレームの塗装作業しないといけないので、さらにピッチを上げていきます。

こんにちは、エンジニアリング的耐久レース中のフヂイです。

来週日曜日の名阪スポーツランドでのシェイクダウンに向けて、昼も夜もなく作業は続けられています。
手伝ってくれているみんな、ありがとう！

連日連夜の過酷な作業で肉体的な疲労が限界に近づいてくると、心も折れてくるものですが、まだまだ心は元気いっぱい！
組み上がってくるクルマを見ながらニヤニヤしています。（変態）


作業のほうは、なかなか段取り通りに進まず大変なモノではありますが、

ラジエター＆冷却水ライン、
エキマニ、
燃料タンク、
ペダル配置、

等の作業が終わり、残すは、

フレームの補強バー追加、
ステアリング周り取付、
サスペンションピボットの溶接、
サスペンションアームの製作、

といったところです。
かなりボリュームありますねぇ。（汗）


さぁ今日も頑張ります！！

今日から１日１回は更新して、Ｍ０１の進捗状況をレポートしますのでお楽しみに！