岡ちゃん工場長のブログ一覧

Keiワークスにマルマル二日。久々にドラシャのグリスとの格闘や寝板の作業で勢いついちゃいました。クレスタもイジらんと、調子崩しそうなので。
２０２３年に計画していたエアコン電動ファン動かそう計画。その時用意していたサーモケースをやっと交換しました。
簡単に言うと、もともとＡＣを使っているとＡＣガスの圧力変化で（多分）電動ファンがまわったり、回らなかったり。僕のクレスタはマーク２ワゴン用のエアコン（R134a）を流用しているので、その圧力スイッチがない。そこで水温スイッチをつけて電動ファンを回そうと言う計画です。
しかしこの暑さ、サーモケース交換で今日は終了です。

次男坊ミゼット号で通学していましたが、どうしてもMTに乗りたいとのこと。車増やすわけにもいかないので、ミゼット号手放しました。そして次男坊が買ってきた車がこれ。おいおいAC壊れとるやんけ。クラッチも終わっとるし、ドラシャのブーツも破れとるやん。この暑さなのに水温計も少し低くない。てなことで部品揃えて休みに一気にやっつけます。しかしこの暑さと歳のせい。手際が悪くなったのか思うようには？
でも頑張ります。この車、タービンが付いてます。そう僕の好きなターボ車です。
ちなみにミゼット号、アメリカに旅立っていきました。

長い事砂遊びしていました!
長男が家に帰ってくる事が決まったのが去年の9月、　
車止めるところがない。
見積もり取ったら車が買えそうな金額
取り敢えず物置を移動しよう。
物置の土台作っていたら自分で出来るんじゃねー!
まずは雨水桝下げて
あとはひたすらスコップで掘る
土止めのブロックを作って
今まで屋根が無かったから屋根作りました。
約半年かかりましたがなんとか出来ました!

今日は早朝から頑張りました。
ミゼット号。
エアコンの効きが悪い理由を並べればきりがありません。
まず色が黒色。ガラスは素ガラス。エンジンは室内の真下。エアコンユニットは多分古いハイゼットとかの流用。吹き出し口はたったの一つ。などなど。
おまけにミゼット号には想定外のこの暑さ。
まあせっかく付いているので、なんとかせなば。
コンプッサーは作動しているのでエアコンガス循環には問題なさそうです。
結構悩んでこれがミゼット号の限界ではないのか？
最後のさいごでサーミスター。
試しにサーミスター無視で短絡してみます。
オー。効くじゃん。こいつだ。
しかし３０分位走行するとまったく熱風になります。
多分エバポが凍ってます、
サーミスター。簡単にいえば、エバポ凍るのを防ぐ為、コンプレッサーをONしたりOFFしたり
させる部品。（間違っていたらごめんなさい）
もともとの部品が設計も何もかもが古そうなので流用で。
そして一応ダイハツ用で。
あーだ　こーだで約３時間。できやした。
あとはキャブの調整（ミゼット号。エアコンとエンジン回転数が絡んでいるみたいでうまいこと調整しないと信号待ちなどでコンプレッサーが作動しません。）したら完成。
PS
クレスタも気になって、エアコンスイッチONしてみました。
冷えました。ミゼット号よりも冷えました。

この部品の存在を忘れていて、以前燃料ポンプ取り付けた時に用意できていませんでした。あとタンクの中も気になりますしね！

７１はタンクを降ろさないとポンプが取れないので少しめんどくさいです。
GT-R純正の燃料ポンプと比べるとだいぶん小さいのでゴムホースも短く、本来の位置より少し上でホースバンドで固定していました。


これで本来の取り付け方になりました。燃料少なくなっても安心安心。
タンクもメッチャきれいでした。