中南海のブログ一覧

みなさんあけましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いします。こんなんですが細々とやっていきます。




てなわけで、マークIIブリット丸5年が経過し、自分が所有した車では最も長い所有歴を更新中です。
デミオ2年→GX100マ3年→JZX100マ4年→GXブリット5年(さらに伸びる)

どこまでいけるかな、まぁそろそろ飽きてきたな、感も若干あるんですが
とりあえず点検のお手紙が来たのでディーラーに行ってきました。


オイル交換エレメント交換ぐらいであとは特になし。が……


微量ながらオイル漏れがあるようです。軽症の部類で拭けば車検も通る程度とのこと。

次にブレーキ。パッドが残3mmで、次回車検時には要交換。できればディスクごと交換がよい。可能ならオーバーホールが望ましい。
でもケチるならパッドだけでも十分です。

いやどないやねんｗｗｗｗ

まぁ納車時から一回も替えず6万kmよくもったなあ。
最近距離伸びないのであと一年は大丈夫みたいです。

あと言い忘れたのが、雨漏り。

普通に雨降ってる分には大丈夫ですが、高圧洗車かけるとラゲッジに細かい水滴が入ってます。
想像するだにラゲッジのフロア下には水溜まってそうですね。


で、現在17.4万kmで前回納車前に8.5万kmぐらいでタイベル水ポン替えてるらしいです。
となるとやはり一年後の車検でこのあたりの交換も視野に入ってきます。



どうしようかな、、、というのが率直なところですね。

ついでにフロント右のショックも抜けてるって言われました。


これらを全部直すといくらかかるんでしょうか。

まぁ最悪ブレーキパッドさえ替えればあとは車検に通るのでいくらでもケチれますけど、そろそろこの子も潮時かなあと若干思ってます。


しかしマークIIブリットに代わる国産Lクラスステーションワゴンの選択肢が無い。

現行で思いつくのはカローラ、レヴォーグ、アテンザぐらいでしょうか。

別にこれらが嫌なわけではないですが、どれも中古でも高いしこれらひ乗り替えるぐらいならブリットでいいかな的な


今後の案としては

① ブリット続投。Vでもない1Gで距離も走ってどう考えてもロクに売れるものでもない。ならばネオクラシックの領域まで乗るつもりで外装込みで大規模リフレッシュかます。

② ブリット続投。とにかくこれ以上の金をかけない。移動する道具として割り切る。どうしてもダメなところだけ替える。

③ ブリット放棄。違う車に乗り替える。



まぁ②が濃厚ですけど、できれば①ですよね。塗装もヤレてきてるので、この際色々直すなら全塗装ぐらいやっちゃいたい。


しかし会社的にはその金で車乗り換えた方が有利なのですよね……ブリット自体の減価償却はもう終わってしまったので。

難しいところです。



ちなみに③の乗り替えるとしたら、今低値の18クラウンアスリート。

デザインが好きです。そして安いです。

後期、黒、ノーマルが条件。サンルーフや本革シートは別にこだわりないです。
サイドスカートとリアスパッツは純正装備なので、OPのフロントリップがついてれば嬉しいなぐらい。
見た目が好きなだけなので排気量は2.5でも3.5でもどっちでもいいですが税金安いのはそりゃ2.5ですよね。
燃費は現状ブリットで6〜7ぐらいなのであまり変わらないかな。





てな感じで正月早々悩んでしまいました。







ゼロクラ乗りたいな……。笑