中南海のブログ一覧

年明け７日に車検を控えているにもかかわらず大晦日にヘッドライトが片方チラチラしだして消灯・点灯を繰り返すようになってしまいました。
オーマイゴッド…

HIDのバーナーだけ社外品に替えていたのですが、どうもそのバーナーが疑わしいです。
同じ色温度のバーナーを急遽、元旦に注文。届くか不安でしたがなんとか5日に配達されました。

というわけで、交換。

作業のしやすい右目側でまだ不幸中の幸いでしたねー
左目はやっぱりヘッドライト外さないとアクセスが難しいので、とりあえずは異種製品ですが色温度は同じなのでまぁ大丈夫であろうと右目だけとりあえず替えてみました。






特に問題はなさそうです。
正常に点灯し、見た目にも色味にあまり差は感じられないのでまぁ大丈夫でしょう。

車検のついでにヘッドライトレンズクリーニングもお願いしました。
溶剤で黄ばみとりするのであとのコーティングはユーザー側が勝手にしなければなりませんが。
もって半年といったところでしょうか…なるべく長くクリアな状態でいたいですね。




そうそう、替えたHIDのバーナーなんですけど…………








こちらが新品のおしり。端子のところにご注目ください。




そしてこちらが一年半使用した格安大陸製HIDバーナーのおしり





端子がボロボロに崩れてなんかよくわからない細い針金みたいなのがピョロっと出てるだけになってます。

周りのネチョネチョしてるのはグリスかな？

そしてかなり異臭を放っていました。
大丈夫ですかねこれ？

一応バラストからの入力の端子は目視でチェックしましたが溶けてるとかはなかったです。

実際、新しいバーナーに交換したら正常に点灯し、嫌な臭いも変な音もしなくなりました。


最近の機械は複雑でおそろしいですね。


とりあえず、これで車検に挑んできます。

一応車検前のディーラー見積り・点検時はOKが出ています。


サクッと車検が滞りなく通ってくれるのを願うばかりです。

いやー危なかった。危なかったといいつつ助かってはない。





みなさまお疲れ様であります。最近燃費記録しか更新していない中南海です。(燃費記録も正直1Gでとる意味をあまり見出せなくなってきつつあr


この沈黙の期間、実は事故してしまいまして…













左前のバンパーとフェンダーとヘッドライトが損壊しました。




ディーラーで修理金額を見積もり出すと39万何某というお値段でウワァ〜〜



マジでどうしようか一瞬考えました。



考えて、とりあえず過失割合が出るまで放置することにｗ




で、事故があったのは10月なんですがやっとこ過失割合確定しました。

詳しい事故内容は控えさせていただきますが、私4 相手6 の割合。
勿論、私にも落ち度があったと反省し、相手方にも怪我なく車もこの程度で済んでよかったと、これを教訓になお一層の安全運転に努めたいと思います。



で、放置してた傷をとりあえず自力でいけるところまで消すかぁ…

とコンパウンドごしごし、とれてたバンパーはめなおし、で







ほぼ元どおりになっちゃいました。



よく見るとバンパーのキワの塗装が割れてたり、フェンダーは押し込まれて少しくぼんでいるのですが、
バンパーはこの際いいやと思ってるんでフェンダーだけ板金するか交換するか、それとも割り切ってこのままいくかで悩んでおります。

うん、離れて見たらよくわからんし……(自分を納得させたい)



以前の100系マークIIに比べて車への情熱が下がっていることは事実であります。
完璧を求めないようになりました。(元々求めてはなかっt





購入後1年10ヶ月、来年1月末が車検満了です。
この間で距離は14万2千kmまで伸びました。

特に機関に重大な問題がなければ、車検を通してまだ乗り続けるつもりです。

外装はまだどノーマルですが、車検後少し手を入れる予定にしておりますので、またブログ書きます。



取り急ぎ近況報告でした。

ちわ、中南海でございます。

あいもかわらずドノーマル安心仕様で邁進していますが、今冬には車検であります。
車検とともに2年間のディーラー中古車保証も終了となりますし、車検はクリアするとは思いますがその頃にはそろそろタイヤもちびてくるような頃合いかと踏んでおります。

せっかく納車時に新品タイヤをサービスしていただいたのでもったいないからそのままでしたが、どうせタイヤ交換するならホイールごと替えたいなと思うのは此れ車好きならば必然とも言える思考ではないでしょーか。


あくまで私はド純正スタイルも気に入ってはいるのですが、まぁだいぶノーマル状態は堪能しましたので少しだけ自分好みにしたいなと思う次第であります。


ホイールの候補は既にいくつか考えていますが、どれがよいかとても決めかねている現状です。


ホイール変更も個人的に2パターンありまして、

まず1つめは、純正流用でいくパターンであります。



オーソドックスなところは同じ110系のiR-Vにつく5本スポーク17インチ。
前の100マでこれをずっと履いていまして、ブリットに買い替える際に移植しようと思ってたのですが完全に脳から欠落しててそのままドナドナしてしまった非常に頭の悪い感じの結果となっております。

銀色、というよりもクローム調の色合いでとても気に入っていたのを覚えています。
あーもったいないことをしました。本当に……orz






120マークXのSパケの5本スポークのホイール

これ第一候補です、とても私好みでカッコいいです！

純正流用のいいところは、社外と違ってハミ出ることもありませんから車検対応がかんたんなところであります。

基本的に5本スポークのホイールが好きなんであります。

120のアルミ流用も定番ちゃあ定番かもしれませんが、あくまで私の好みの問題ですのでご容赦ください。






レクサスGSの5本スポークのホイール

やっぱり5本スポークなんですね。

デザイン的には似通ってると思います、まさにこういう形が好きなんだなあというのがよくわかる結果となりました。






クルーガーの純正17インチ

こちら、17インチとなりますがブリットに装着するとなると45扁平となりますから
ちょっとディッシュホイールっぽくて面白いかなぁとちょっと思ったりします。
あくまで想像ですが、クロームに塗装してツヤツヤにしてあげればかなりカッコはつきそうです。




というわけで、私ディッシュホイールも好物なんです。

てので、2パターン目としましてはディッシュホイールで攻める案






ワーク ユーロライン

ディッシュホイールといってもひとくちにはとても語れないものでありまして、これもどの製品も微妙にデザインが違うと印象も全然違ってきます。

個人的にワークのディッシュは単純に好きなのと、ブリットに履いた時のことを想像し、
これであと少し車高を落とせばそれだけでばっちりキマりそうで、考えるだけでわくわくしますね。







OZ オペラ

こちらもディッシュホイールとしては定番のお品かと思いますが、どんな車にも似合う、完璧なプロポーションのホイールだと個人的に思います。
きっと、車高ちょい下げブリットにも似合うでしょうきっとたぶん。。





てな感じで上記のホイールを探す旅に出たいと思います。

まぁとりあえず車検まではノーマル維持のつもりなので気長に探します。

どれもデザインは大好きで甲乙つけ難いものでありますから、状態が良く且つ安価な出物があるまであくまで気長に探していきます。



他にも似たような感じで、オススメのホイールがあったら是非教えてください、参考にさせていただきます。

詳しくは整備手帳へ。

しかしまー、思い立ったが吉日とはよくいったもんですが、おとつい衝動的に注文して昨日届き、一晩かけて装着。

端的に言うと疲れました。


税込送料込で2000円ポッキリという怪しさ満点の商品。

性能は割とどうでもいいんで、とりあえず映りゃいいかなと。

どうせ今まで無かったんですから、あくまでバックカメラは補助というか、見えないところの障害物に気を配りたいがためのものであり
正直なんの期待もしておりませんでした。






その割にはまあまあ写ってます。とてもいい感じです。ど真ん中に取り付けできない以上、ガイドがずれるのはこの際しょうがないとして。

ただ取り付け位置の関係上、画角が狭いのもあってどうてしてもバンパーが映り込まないというのはどうなんでしょう。

やはりバンパーがちょろっと映っていて、バンパー端を確認できればなお良しではあったのですが
ナンバープレートに取り付けるこの商品、ナンバープレート自体が純正でかなり上向きなのでこればっかりはしょうがないですかね。


しかしまぁ2000円でこれはお買い得です。何回も言いますけども。
必要十分です。

元々無かったんですもん、なぜセダンの後期はEMV車に装備されているのに
これより年式的には新しいブリットには装備されていないのか甚だ謎です。
逆にブリットこそいるでしょうよ…

リアウインドウに昔懐かし後方確認用ミラーがついてるわけでもなし。
よくデリカスターワゴンやスペースギアなどなどのリアウインドウに四角いミラーが上から垂れ下がってるのを昔みましたね。
あれはあれで実用性抜群であったように思います。見てくれの是非は別として。

まぁそんなこんなでバックカメラがついてとりあえずオーディオ、テレビ、ナビ、バックカメラの四種の神器は揃ったのである意味満足です。

久しぶりに車いじりしましたがやっぱり疲れました。もう朝じゃないですか！



文字にカメラがかぶってるのが心配なのですが(車検的に)、とりあえずダメと言われるまでは当分この仕様でいきます。

みなさまおはようございます

わたくし中南海はみんカラに登録して丸9年が経ったようです。

最初に登録したアカウントはパスワードとかを忘れてログインできなくなったので実は2代目です。

だからなんじゃいという話ではありますが まぁ9年経っても飽きずに徘徊しているところは我ながらすごいなぁと思いました。
なんてったって飽き性でありますから、いつもの私ならとっくに放置して忘れているであろうところをこうして続けているっちゅうのは、いやはや車は楽しいなあてなことで。




ちかごろの近況としましては特に何も変わってはいません。
相変わらず車はノーマルですし、これといって何かいじろうかてなネタもなく。
できれば今年中に車高調は入れたいですが、それも純正足がお疲れさんみたいだからというどっちかというと消極的な理由で…
どうせならシャコチョーでちょっとだけ下げたいなぐらいの気持ちで。

一時期は純正エアロを探してましたが、あんまり程度のよさげな出物もなく。
エアロつきの車体はよく見かけるのである程度数はあるんでしょうけど、もうヤフオクはダメなんかな？ 潤沢に出品があるわけではなさそうで。
送料や塗装のことも考えると面倒だし、諦めました。


ただ車は好きなので、オフ会には行きたいのはやまやま、マウンテンマウンテンなんですけど
なかなか都合が合わず。各地で色々とオフが開催されているのは小耳に挟むものの、オフがある日に限って仕事であったり、微妙に遠方で難しかったり。
ひところのことを考えると本当にオフ会とかには出なくなってしまいました…
そんなつもり無いんですけどねぇ。

まぁまたなんかあったら誘ってください。




あと変な話ですがこれもまたちょっとした趣味で外国の中古車サイトとか見るんですけど

最近落ち着いてたマークII系の海外流出がまた加速してきた雰囲気があります。

元々ロシア・中央アジア向けに大量に輸出された過去のあるマークIIですが、最近はそのへんの国々も新しい年式のマークXを入れるようになって国内に残存していた90、100マークIIはすっかり解体か中古車輸入に規制のないアフリカ含む後進国行きばっかりだったみたいです。(中古車屋さんが言ってました)

それがいつのまにやら、完全にノーマークだった北米に買われていっちゃってる車体が増えてきた感じ。


アメリカは有名な25年ルールちゅうのがありまして、かいつまんで言うととりあえず25年経たない日本の中古車はアメリカに持っていけないんです。
逆に言うと25年経てば持っていけるということで。


今2018年ですから、93年式までの90マークIIをよくアメリカの日本車専門中古車サイトとかでよく見かけるようになってきました。





とある中古車販売サイト、人気は32スカイラインあたりですが他にもクラウンマジェスタやセドグロみたいな日本専売だった車が多数掲載されてます。
このサイトは既に売れた、soldの車もそのまま掲載してるので気になる方はご覧になってみてください。





かなりピカピカに磨いたり写真の具合を工夫してるようですが、それにしても日本で売ってたら奇跡レベルの綺麗な車をたくさん売っています。





写真で見ると内装なんかも結構きれい。

ほかの車種はあんまりじっくり観察してないのでわかんないですが、マークIIはノーマルに近い車体が多くて、日本のカーセンサーに載ってる個体よりよっぽど程度がよさそうです。



個人的に、90マークIIはとても好きなデザインなので一度所有したいのですが完全にタイミングを逃したようで…ガンガン価格が上がってって程度を考えるともう手が出ません。

かなりの経年車ですし今更言うのもお門違いかと思いますが、所有はかなわないであろうと思っています。

それに私のような適当で貧乏な人間が程度のよいのを買ったとして、うっかりぶつけたり洗車をさぼったりして直す金も無くみるみる薄汚れていくのも忍びないですし怒られそうです。
仕事柄走行距離も伸びますし、とりあえずブリット号でがんばります。



そんな感じで、近頃の中南海でした。