Tetsu_9のブログ一覧

フロント足を入れ替えた時、取り付け位置がずれたので、アライメントもズレた・・。 測定結果はトータルで6ミリくらいインになっていたので、タイロッドを左右180°程度縮めてトータル0にして完了。 ロードノイズも減って、コロコロ転がります ・・・ 足をバラしたらアライメントは必ずズレる。という方がい ...
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プリロードのセッティングは車もバイクも同じ。 バイクの場合は伸び切りが発生しやすいので、プリロード調整（じゃなくって　ストローク調整！笑　）は、バイクの挙動にかなり大きな変化をもたらすことになります。 で、バイクの足セッティングでもやはり、車のプリロードと同じで、よくある勘違いが見受 ...
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寒いですねぇ～ さっき本屋さんでこちらの雑誌をパラパラとみましたが、内容がひどかったです。 特に足回り。 お察しの通り、車高調整の所ですよ・・・。 J-●INEって会社の●家って方が車高調のセッティングを指南する記事が50ページ辺りからあるのですが、そこで、 ...
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某掲示板で、「プリロードをかけるとバネがへたるおそれがある。」とメーカから言われた、という話題で、「いやそれは無いのでは。」と答えましたが、一言で言うと、私が間違っていました。m(_ _)m みなさんどう思われますか～？ 追記です～ 「全長調整式の車高調で、出荷時のセッティングからプリロード ...
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「プリロード0が理想かも知れないが、 それは縮みストロークが十分あっての話。 そして、単に伸びストロークがたくさんあれば実現できるだけ、って話でもある。」 と、以前どこかで書きましたが、それを絵にしてみました。 ここに2つのダンパーがあるとします。 赤線　総ストローク100ミリのダンパーで　 ...
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例として、前軸重850くらいで、バネ上荷重が左右輪それぞれ400kgとして 5kg/mmで自由長250ミリ、有効ストローク150mm程度のバネですと、どういう感じになるかグラフにしてみました。手書きですみません。使いやすい落書きソフトがあったら教えて下さい。m(_ _;)m　（「バネ自由長」ってと ...
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リアのケース長の調整しました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/538557/car/568652/1725535/note.aspx
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全長式の車高調でプリロードを緩めてその同じ分だけ全長を伸ばしたら、結果的に車高が上がってしまったという例で、そういう整備手帳があったので、もう一度見ようと思って探しましたが見つからない・・ まあそれはおいといて、なぜそうなるかといえば、「バンプラバーが当たってる」というのが答えです。今までマトモな ...
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全長調整の車高調で、１０mmロアシートを下げて、プリロードを抜いて、そのあと全長を１０ミリだけ伸ばしたのに、ジャッキを下ろすと車高が少し上がっていました。そんなことあるんでしょうか。どゆことでしょうか？こめんとどうぞーｗ　答えは来週。
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ぷれみあｍおだぁ 写真はほんぶんとは関係ありませんｗ 最近、なんか一般的な車種でも、ダンパーにリバウンドスプリングが組み込まれてることが多いみたいで。。 何Gで、そのバネが効き出すのか分からないけど、ロールを抑えるんだから、多分1Gからの浮き上がりで効かせて、 ...
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