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う～む、ヤンチャ仕様だな！こりゃ・・・

ホイールは先日ゲットしたパナスポのG5
実はよーく観察したら2本オフセットが違うことが判明
フロントは6ｊ+38　リアは6ｊ+33
チョットだけはみ出てる・・・　でも、小修正で収まりそうな感じ
タイヤは165/55-14のLM703

車高は純正比約4ｃｍダウン
フロントはL950Sマックス純正のSHOWAショックにL150Sのヤフオクダウンサス
リアもL950SのSHOWAにL150Sのダウンサス

変更前はフロントがL405Sショック、リアがJ200ビーゴショックとL405S純正スプリングで、こちらの方が固くてロールも押さえられてる感はあるが、乗り心地は悪い

前後ともL950S、かなり良いです！
ロールは多くなりましたが、ネイキッド純正よりは固いので押さえてくれますし、何よりしなやか！
L150Sのダウンサスとの相性も良く、下がり過ぎないのでバンプタッチ等の突き上げもありません。
それに、’ある箇所’にヒミツがありコーナリング時の安定性も良好


ただ、全てが完璧な訳でもなく・・・
リアのフェンダーアーチの形状とリアサスの構造上、タイヤが爪に干渉しました
バンプするとフェンダーの前側のリブにタイヤの角が当たるんで、大きな段差で「ゴッ！」という音とともにタイヤが削れましたｏｒｚ

速攻で爪折したのは言うまでも無く（汗

車高短にしないと気が済まない

車高短じゃないと良いホイールでもシックリこない

なので、車高を今、手元にあるモノで試行錯誤して3センチ落としてみました


どんな感じになったか、タイヤを組み付け次第アップします。お楽しみに！


やっぱ、結局、ファミリーカーであるネイキッドも気になりだしたら止められない！



・・・もはや、病気である

　　　　※写真は車高短の例

最近、気候も良く暖かくなっており、皆様も震災や過度な自粛にも負けず、活動的なカーライフを送っていることと存じます


私も相変わらず活発な散財カーライフを送っているつもりですが、最近、またポチり、またホイールを買ってしまいました

懲りませんね～

妄想は膨らむばかりです

パナスポーツのG5C8Fというモデルですが、パナスポは有名ですがこのホイールは初めて見ました
張り出したスポークとポリッシュリムが・・・もうね、タマランですよ！
しかも、格安。4本、￥5ｋ！


ポリッシュリム愛好会、立ち上げましょうよ（謎

桜と車！


毎年撮ってるような・・・




桜って丁度いい具合に道沿いに並木になってて、車を停めて撮ると絵になるんですよね～
夜桜とかのライトアップの脇で撮るともっとイイかも・・・

これにあと菜の花の黄色が入るともっと鮮やかになって良いんですが、なかなか場所が無いんですよね


しかし、地元は今が満開、散る前でキレイでした～
例年に比べて1週間ぐらい遅くなってますが、やっと暇になったんで都合がよかったですね
次は八重桜狙います！

最近、負け続けの私ですが、もう4月。そろそろお魚も目覚めて活発に喰って来てくれないかなぁ～と思いつつ、今年に入ってからの目標であるポン級アイナメを離島に渡ってなんとしてでも釣ろうという事で、行ってきました

日間賀島

往復1310円掛かるものの地方の半島でマルボよりはマシということで苦渋の決断であります

釣れない時の島頼みであります

この島、タコとフグが有名なんですが、春先アイナメの大型が多数上がることでも有名なんです

知多半島の先端の師崎から高速船で10分
そこは旅館と漁師が殆どである周囲5ｋｍの小さな島

島には唯一1個だけ信号機があります

最近コンビニも出来たようです

原付は殆どノーヘル、車もシートべルトなんて付けません

が、離島の割に人の出入りが激しく観光客も最近は落ち込んできているものの、名鉄がお泊りフグづくしプランやらタコづくしプランやら企画して意外と活気に溢れる島です

私は一番最初にこの島に降り立ったのは15年程前
釣りが流行ってきたばかりの頃で当時はバカみたいに釣れたもんですが

最近、大分釣り荒れは否めないものの、確実に魚影は濃い　そんな場所です


西港、東港、北港（久渕新居浜港）とあり、今回入ったのは一番閑散と寂しい東港です

う～ん、寒い日だけあって誰も居ませんね・・・

西、東、沖と3本堤防があり、今回入った所はヒ・ミ・ツですが魚影は濃いですね～
半島の比じゃないです

2時間ちょいであっという間にこの釣果　
27のアイナメ（小さいながら目標達成です！）頭に25前後のノソ（タケノコメバル）、カサゴ、ソイと、まだ海の中は冬ですが、久しぶりに沢山の魚と戯れることができました

船で10分程度、何でこんなに違うの？と思わされることが多々あります

離島、流石ですね