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納車直後にホイールを交換したわけですが…。
実はずっと気になっていたホイール重量。
鍛造ホイールってどのくらい軽いのでしょう？

タイヤ交換の際に量ってみようかと思っていたのですが、
考えてみたら問い合わせれば正確な数値が分かるわけ
で。(苦笑

で、早速メーカーに問い合わせてみました。


その結果。

純正　18×7.5J 約11.3ｋｇ/本

Prodrive GC-014i　18×7.5J　約8.0kg/本

1本あたり3.3kg、4本で13.2kgの軽量化です。

そんなにも軽くなるものなんですねぇ～。∑(ﾟoﾟノノ
さすが鍛造♪

でも純正での走行距離が数キロだったので、走りの違いは分かりません。(T_T)

昨夜…というか、朝方になって完成ですｗ

イロイロありました。（はぁ

突然のスコールで作業中断×３回 。
晴れたと思えば、雷が鳴り、作業中断×４回。
完成したかと思えば、助手席側が点灯せず。
接触不良かな？と思って触ったら小さな火花とともにヒューズが飛ぶ → ヒューズ交換及び配線のはんだ付けのため作業中断。
(安物はコレが怖いんですよね…。）

さらには、運転席側のドアを開けると警告音がピーピーと鳴り出し、原因究明のため作業中断…。(T_T)

２時間くらいで終わると思ってたのに、ほとんど車中泊まり状態でした。(苦笑

でも、妄想と現実はほぼ一致しました♪　わぁいヽ(∇⌒ヽ)(ノ⌒∇)ノわぁい♪

運転席側はペダルの反射が予想以上に眩しいため、抵抗をかませて光度を落とす予定です。
あとは…フロントのコンソールイルミの光度アップでしょうか。
切り離したテープＬＥＤが使えないかなぁ。

整備手帳 及び フォトギャラリー にアップしました。

夕食も終わりました。

明日の仕事の準備も、とりあえず終了。

あとは…恒例の、真夜中の車いぢり♪

天気が怪しいですが、作業終了まで降らないことを祈ります。

妄想と現実のギャップは、果たして…。


ＬＥＤ、よし。工具、よし。設計図、よし。
寒いのでスキー用のインナーの着用も忘れずｗ

いざ、車内青色化へ。

To Be Continued …

ドリンクホルダーのＬＥＤ化だけでは物足りない！という方へ。
整備手帳 にＵＰしてみました。

ＤＯＰのだと暗いので、わたしもいずれ手を加えるつもりです。

ご参考になれば幸いです。m( _ _ )m

またしても夜中に、ごにょごにょと。
今度はフロントカバー( ? )とサイドカバー( ?? )を剥がしてみましたｗ

フットランプの配線を変更しようとしたためなのですが、何やら新たな
妄想（＝物欲菌)が沸いてきました。∑(ﾟoﾟノノ

内装が剥がせると、ホントにいろんなことができそうですね。
みなさんの整備手帳あってのわたしでございまする。
m( _ _ )m

助手席まで配線を通すなら、ナビの裏を通すより、ココを通したほうが絶対に楽ですね。