chibimaroのブログ一覧

先日の北陸オフ＠富山での唯一の散財がコレ、MPISでした。

どこでも手に入るというわけではなく、新潟ではAB系列のみ。
ところがSABで問い合わせるも、「はぁ？」という回答で…。
そんなわけで、悶々とした日々を過ごしておりましたところ。

なんと、オフでしゃもじさんがお届けくださるとのこと！
千載一遇のチャンスと意気込み、厚かましくもお願いしてしまいましたｗ


作業はものの５～１０分程度でしたでしょうか。
しゃもじさんにお付き合いいただき、けろーるさん、ききゆきさんに見守られて終了。


インプレはといいますと…。

正直、「走り」に関しては難しいです。
点火系のチューニングということで、１０日ほど前に逝った、同じ点火系パーツのPDとの見極めがなんとも。(苦笑
レスポンスアップ等、PDで感じた効果が増幅された？というところでしょうか。
例えば、アクセルを踏むと今まで以上に回転数が上がる…のですが。
ただそれはPD装着時に感じたことで。
それがどう増幅されたかという細かいデータなんぞ持ち合わせておりません。（苦笑
PD装着時よりも軽く回っている気はしますが、さてさて。（￣～￣；）ウーン

しかし逆にいえば、PDと同じような効果がある、とも言えるわけで。
PDの約半額というお値段を考えるとお得であるのかもしれません。

体感できたのは以下の２点。
① 居住性（静粛性）
これは装着してエンジンをかけた瞬間に分かりました。
めっちゃ静かになっています。（ﾉﾟдﾟ)ﾉ オオォォ
朝一で始動した時はさすがにうるさいですが、アイドリングが落ち着くにつれ静かに。
そして、オーディオおよびエアコンをOFFにすると「ウィ～ン」というモーター音が…。
このモーター音、マッキンの駆動音です。
今まではマフラーの音にかき消されていたのでしょうか、気がつくことなどなかったのですが。∑(ﾟoﾟノノ
それくらい静かです。(o^-')b
走行中も、ロードノイズや風切り音が気になってきます。（笑

② エンジンブレーキ
エンブレが効きません。（笑
例えば６０km/hで走行していてアクセルから足を離すと、今までは１０mくらいで４０km/hになったとします。
それが４５km/hちょっとにしか速度が落ちない。
下り坂で、今までは５速でよかったところが４速にまで落とさないといけない。
そんな感じです。
慣れればどうということはありませんが、慣れるまでは怖いです。（苦笑

気になる燃費に関してですが、データ収集中のためしばらくお待ちください。
プラグ交換→PD装着→MPIS装着ときているので、もはやあまり劇的な変化は感じられない気がしますが…。
ただ、もとからカタログ燃費以上の燃費をたたき出しているので、燃費向上に関しては厳しい評価しか出ないというのはご了承ください。

というわけで。
MPISが「化けもの」かどうかは今後に持ち越させていただきます。（笑

富山で開催の、２回目の北陸オフ。
大盛況でしたｗ

オフ会に参加するといつも思うことなのですが…。
なんだかすごく昔からお付き合いいただいているような感じになります。
趣味を通しての人とのつながりって、不思議です^^
出身も年齢も異なるのに、限定３００個の腕時計の所有者が３人も居あわせたりするわけで。
わぁいヽ(∇⌒ヽ)(ノ⌒∇)ノわぁい♪

残念だったのは、一般の方（？）にご迷惑をかけてしまったこと。
今後はこのようなことはないようにしないとですね。（反省

個人的に残念だったのは、マイレガのフォグの烏賊がお亡くなりになってたこと。
ちびまろ号の数少ない見せ場だったのに…。( ┳_┳) ﾀﾞｧｧ

でも、いろいろな方とお会いできて、お話しできて楽しかったですｗ
また機会がございましたらよろしくお願いします！

…というか、がんばって機会をつくります♪

幹事として尽力くださったつーやんさん、物欲菌を満たしてくださったしゃもじさん、せんせ～さんをはじめ、お初の方、お久しぶりの方、１日だけでしたがお付き合いいただきまして、ありがとうございました♪

フォトギャラ：https://minkara.carview.co.jp/userid/586847/car/501983/2612038/photo.aspx

のちほど、むふっ♡なパーツレビューをさせていただきまする。(￣-￣)ゞ


追記
右上がせんせ～さん、右下がtS-tamaさん、左がわたしです

一身上の都合により…。
集合時間より早めの９時に到着して、ごにょごにょしてます。(*^^)v
たぶん５～１０分程度で終わるようなものなので、見てても面白くないかもですが。(苦笑
復帰作業の方が時間がかかるかもしれませんね～。

ご興味のある方は９時にご集合くださいｗ
天候によっては、別の場所に移動してむふっ♡としているかもしれませんので。

↑現在のちびまろ号の助手席です。(笑
このままの状態で参戦します。(￣-￣)ゞ

先日、１２か月点検後のタイヤの空気圧が２８０になってた！なんてことを書きましたが。
何か高めにする理由があるのかとDらーに問い合わせてみたところ。

「（そんな数値にすることは）あり得ない！」という回答を頂きました。(￣▽￣；ｿﾘｬｿｳｶ

でも１２か月点検の点検シートでは、空気圧の項目は「調整」となってますが？

実はそれは、「適正ではない」ということを意味するそうで。←うちのDらーだけかもしれませんが
規定値より低めであれば、エアーを補充。
規定値より高めであれば、それはドライバーが何らかの理由で高くしている可能性があるので、そのままに。
なるほどね～。

というか、「あり得ない！」と断言するような圧なら、何か確認の一言があってもええやん。（苦笑

となると、ではなんでそんな空気圧になっていたか。
こまめにチェックしているわけではないのですが、さすがに高速走行する前にはチェックしてます。
（今回は点検直後だったのでしませんでしたが。）
ってことは、最後にチェックしたのはGW前。
そのときはいつも通りだったし…。

(;ﾟдﾟ)ｧ....

１２か月点検前日に、ガソリンスタンドで空気圧を調べられてた記憶が…！
トイレに寄った際、「空気圧を見ておきますね～」って言われました。
もしや、それか？

ちなみに空気圧と燃費の関係ですが。
高めにすると燃費は良くなるわけですが、でも「若干」だそうです。
乗り心地を考えると、好みもあるのですが＋２０が限度では？と。
さらに、高くすればするほど燃費的にいいかというと、高すぎても悪化するというデータもあるとか。
逆に規定値より低くなると明らかに燃費は悪化し、その他の弊害も多々。

お恥ずかしながら、改めていろいろ勉強させていただき、空気圧の大切さを知ったちびでした。
もちろん燃費だけでなく、走行や安全性に直結する部分だけに、今後はこまめにチェックします。(￣-￣)ゞ

いつもお世話になっています。(笑

北陸オフに備え、突っ込みましたｗ