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R2に施工したコーティングがそろそろ剥げかかってきていたので…
再コーティングにあたって徹底的に洗車してみました。

まずは予備洗いからの鉄粉クリーナー塗布＆粘土。
脱脂シャンプーしてバフ掛け！
で、普通のシャンプー洗車してからの再コーティング。

所要時間、約10時間。
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼/ ＼

バフ掛け前。


バフ掛け1回目（細目スポンジバフ+細目コンパウンド）。
映りこんでいる蛍光灯のラインがシャープになった？


バフ掛け2回目（極細目スポンジバフ+極細目コンパウンド）。


1回目と2回目の違いがよくわからんｗ
より蛍光灯の明かりを反射して明るくなったような気がしますが。
どうせなら1回目はウールバフを使えばよかったかな。
手元になかったけど。

そして、満を持してコーティング。

結果。

とぅるん、とぅるん♪

今まで経験したことのない手触り。
コーティング剤にたいしてこだわりはないので、前回施工したコーティング剤の残りなのですが。
ここまで変わるかぁ。(ﾉ´▽｀)ﾉｵｵｵｵｯ♪
時間をかけただけあったな。

今度はちゃんとした（？）コーティング剤でも買ってみるかな。
施工するのは来年でしょうがｗ　←疲れた

なんだかガソリンの減りが今までよりも遅い気がしていたR2。
本日、ガソリンを入れて燃費を計算してみたところ…
夢の16km/L台！

時期的に燃費が良くなるのはわかるのですが。
でも、未だかつて15km/L台にすらなったことがなく。
良くて14km/L台で、冬場は13km/L台。
誤差があるにしても、それが16km/L台。
(ﾉ´▽｀)ﾉｵｵｵｵｯ♪

自宅と職場の往復、しかも毎回同じルートしか走ってないし。
特にエコランを意識したわけでもないし。
オイル交換したわけでもタイヤを新調したわけでもなく。
今月は普通にエアコンも使ってたしなぁ。

これはもしや、バッテリーターミナルを交換したせいか？

エアコンといえば。
エアコンをONにしてると、スタートが極端に重くなるので、なるべく使わないようにしていたのですが。
（冬場はエアコンOFFでヒーターのみ。）
さすがに4月になって暑くなってきたので仕方なくエアコンをONにしたところ…
もっさり感がない。∑(ﾟoﾟノノ

これはもしや、バッテリーターミナルを交換したせいか？

※ 個人的感想です

エコキュートに断熱材を巻き付けて3週間。
目に見えて効果あり！

我が家では貯湯量を指定してエコキュートを使用しています。
冬場だと750L、夏場だと400L、春秋は残量に応じて増減させてました。
その湯量を朝までに貯めて、その日のうちにほぼ使い切っています。

で、だいたい夜10時ころになるとお湯を使用することがなくなるのですが。
施工前、その時間のころは残り湯量が1目盛（満タンで5目盛）くらい。
3月上旬は暖かい日もあり、そんな日だと2目盛くらいのこともありました。

それが…
施工後1週間（3/19～3/25）は、残量4目盛ぶん。∑(ﾟoﾟノノ

たしかに、暖かい日もあったといえばそうなのですが…
でもこのくらいの暖かさは3月上旬にもあったわけで。

で、2週間目（3/26～4/1）にはタンクの湯量を750L→600Lと減らしたものの、残量3目盛をキープ。

3週間目（4/2～4/8）には、さらに湯量を450Lに減らしたのですが、それでも残量2～3目盛。

この分だと400Lくらいに減らしても大丈夫か？
（ちなみに、真夏でも、今までは400Lだと残量1目盛。）

正直、断熱材やらタイヤラックカバーやらで1万円ほどかかったので…
元が取れるのか？と懐疑的ではあったのですが。
電気代高騰のこのご時世、もしかしたら元が取れるかも？
o(^^o)(o^^)o わくわく

昨年の春からエアコンの不調を訴えていたレガ。
エバポレーターからのガス漏れが濃厚なため、昨年10月にエバポ交換。
（ちなみに、ずっと以前にエキパンは交換済み）
さすがに交換直後はいい感じだったのですが…。

ところが昨日。
またしても冷えない症状が再発。（涙
Dらー担当さんに訴えたところ、昨年の修理から半年くらいなため、アポなしで点検してもらえました。

ガス圧を検査したところ、かろうじてコンプレッサーが稼働するぎりぎりの圧。
ただ、どこから漏れているか？は不明とのこと。
本格的に検査するためには電装屋さんに投げないとらしい。（泣
（すでに昨年10月の段階で、かなり綿密にチェックしたようなので。）

電装屋さんに持ち込むと、検査だけで約2諭吉。
加えて不具合個所のパーツ代、工賃…
もし不具合箇所がコンプレッサーとかコンデンサーだとなかなかのお値段に。
さらに時間的にも結構かかるっぽく。

で、ふと考えました。
漏れ箇所がすぐに不明なのは、ガス漏れが微量だからとのことなので…
半年ごとにガスの補充するってのはどうよ？
今回のガス補充で、だいたい6,500円。
年に2回補充したとして、13,000円。
仮に年2回では不足するようであれば、逆に言えば、漏れが多くなっているので、漏れ箇所の判定が楽になるのでは？

というわけで。
6検、12検でガス補充をルーティーンにしてみることに。
早めに不具合箇所が見つかりますように。
（-人-）ﾅﾑﾅﾑ

大して何事もなく車検を迎えられる…と思ったのですが。
フロントのストラットヘルパーが切れてるとか。（涙
そのあたりの諸々の小物類を総交換してもらうことにして、追加、約3.3諭吉。
防錆コーティング関係で約1.8諭吉。
点検パックで約1.9諭吉。


加えて…
とある純正品パーツを交換しようと思っていたのですが。
某ショップさんが、その純正品を加工したモノを販売していたのを見つけてしまい。
どうせなら、ということでｗ
Dらー経由で業販（？）してもらい、こちらが工賃込みで約7諭吉。

プラグ交換やらエンジンフィルターやらワイパーゴム交換やら、自分で調達＆作業できるものはカットしてもらったものの。
法定費用も含めると、総額が約23諭吉さん。（汗

このおもちゃ、意外と高くつくもんですな。┐(´-｀)┌