さ行終了。

　ども、「一つハンダしてはお客様の為、二つハンダしてはお客様の為」でお馴染みのASM社長Masaです。

　今日、やっとこさ、Vitzの工事終了です。
　あとはお客様作業です。

　で、SC連動のリモコンエンジンスターターを付けたのですが、面白いですね。
　よくできてますｗ

　『MT車にリモスタなんてアブねーからやめろ！』って声が聞こえてきそうですが、今回のSCの場合は。
　エンジン始動している状態で、サイドブレーキがかかっていて、キーを抜いた状態でエンジンが始動したままの条件にならないとリモスタできないようになってます。

　エンジン始動中にサイドブレーキを引いて、リモコンを操作して、イグニッションSWからキーを抜き、降車する、そして、鍵をかけるとエンジンが止まります。
　つまり、キー無しでサイドブレーキが引いてあることがリモコンスタートできる条件で、リモコンでエンジンを止めないとリモスタできません。
　しかも、お利口なことに、リモスタの前に鍵を開けるとリモスタできません。つまり、鍵が開くと人がシフトを入れてしまっているかもしれないということでしょうね。

　利口です。

　が、欠点が。
　そう、クラッチスタートシステムです。
　リモスタを付けるにはクラッチスタートシステムをキャンセルしないといけません。。。

　ですがー。

　ASMではそんなことしません。クラッチスタートをキャンセルなんて当社ではできません！
　なので、リモコンで、もう一つ操作をしないとリモスタできないようにして、クラッチスタートシステムを残しましたので、安全です！

　安全かつ、リモコン操作が増えたので万が一誤ってリモコン操作をしてもリモスタしにくくなります。
　◎です！

　ではではノシ

　ぼちぼち、インプのルームランプ作製を開始します。