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イイね!
2012年10月28日

わからんことがある。

 昨日、久々に高速に乗って改めて思ったんですが。

 「なんで高速のPAとかSAの駐車スペースには屋根が無いのか?」

 ってことですよ。

 いやさ、屋根イラネーだろ?って、ご意見はゴモットモですが。

 費用云々を置いといてですね。(計算してもしょうがない)

 『駐車スペースの部分を太陽光発電に使ったら?』と、素人考えですが思うのです。

 高さ制限ができてしまうので、一般車部分+αだけです。
 それと、屋根ができてしまうということは、暗くなるので歩行者には危なくなるので、全面パネルではなくて、隙間ありって形を。
 そんで、流行のLED照明をつけましょう。

 一般車スペースだけってのは、災害時にヘリの離着陸の問題があるので、その面積も考慮。

 EVも普及することですし、太陽光発電いいとおもうんですけどねー。

 それと。
 私が一番思うのはですね・・・

 SAとかPAで休んでる車のアイドリングがもったいない。
 あー、もったいない。
 言いたいことはたくさんあるけどさ。
 もったいないよ?

 トラックも同様。
 夜うるさいよ?
 エンジン止めたら?
 なんか都合悪いの?
 窓を少しあけると快適だよ?
 まぁ、なんか事情があるんでしょうから、なんともいえませんけどね。

 つまーりですよ、屋根ができれば、多少なり涼しくなって、エンジンを止めてもらえるんですよ!

 ほーら「一石沢山鳥」ですよ。

 と、身勝手な意見を書いてみる社会派Masaでした。


 G4のバックカメラはカメラ固定が面倒でした。明日、位置調整すればすべての作業が終了!
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/10/28 22:32:56

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この記事へのコメント

2012年10月29日 0:45
トラックの問題は、国民全員の問題だと思います。
時間帯割引や都市部での待機場所が無いことなど、物流をトラックに依存していながら、トラックドライバーの環境には冷たい。
PAやSAから溢れて止まっているトラックを見ると哀れです。
エンジンをかけている理由はわかりませんが、冷暖房、テレビなどの娯楽といったところでしょうか。

本題の方。

太陽光発電ってどのくらい効率がよいのですかね?
私なんか鉄道の線路の上は全部太陽光発電にすればいいと妄想しています。
究極の妄想ですが、来るべきリニアモーターカーはアーチ状の発電パネルのトンネルを走れば良いと思っています。
トンネルの中は真空にする。
そうすれば、時速一万キロくらいのスピードを手に入れられるのでは?
止まるのは大変そうですが。
妄想し過ぎました(笑)

太陽光発電の効率がよければ、そのうち発電できる場所の奪い合いになりそうですね。

コメントへの返答
2012年10月29日 9:34
いや、別にSAPAで休むのは良いことというか自由なので、良いですよ。
でも、燃料もったいなくね?という、素人考えです。

太陽光発電の効率ってどうなんですかね?
以前は、効率が悪いとか言ってましたけどね。
でも、たぶんですが、今は効率云々言っているときじゃないんでしょうね。

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