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2012年12月16日 イイね!

んー。

 メモメモ。ASM。

 E02は実験完了。動作OK。実装パターンを考えるだけ。年内リリース○。

 E04.。。。
 オルタネイタヒューズ抜き取り=チェックランプ点灯=発電はしている。ただし、14.3V超になる。負荷増による電流増加も確認。
 また、L端子0Vも確認。
 よって、『i-Partner』と同様にオルタヒューズを制御すると、チェックランプが点灯。
 仮にチェックランプを回避しても、発電量が負荷に追従しているのでオルタネーター負荷はあると思う。

 次は、メーターヒューズで実験かな。

 これでもダメならオルタの出力とBtの出力を分離する必要が出てくる。
 が、100A級の制御になるので、リレーだと大きい。素子でも冷却が気になる。

 どーしたものかな。。。
 レギュレーターを制御できれば良いだけなんですけどねぇ。
Posted at 2012/12/16 20:51:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | ASM | クルマ

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