Masa@TTE-ALTEZZAのブログ一覧

　とやらを、使ってみました。

　なんでもう持ってるかは秘密ｗ
　ごそーぞーにお任せ。

　で、今日は明日の、ぼんじんさん主催のオフ会に参加するために洗車しました。
　簡易洗車ですので、「こっち見んな！」です。

　そんで、2週間不動だったｗので、試運転がてら「Smart Adapter」をつかって、アプリは「Defi AD Logger」を使ってみました。

　感想は、んー。サーキットと向けだねｗ
　と言うのは冗談ですが、一般道での使い道が・・・
　毎日同じ道で通勤するひとなら、ログを取って、燃費の研究とかにしてもよいかなぁ。

　説明すると。
　スマホのGPSをONにしておいて、車を走らせると、グーグルマップ上で丸い自車が動きます。（ブログの写真だと、箱崎JCTあたりでみにくい）
　そんで、赤い線がグラフ表示のメーターデータで、上下の2種類が表示できます。
　ブログ写真だと、上がエンジン回転数。下がブースト圧となっています。
　右側が、すべてのセンサーデーターになりますので、速度・タコ・ブースト・油圧・油温度・水温などなど。それと、スマホ内部のGセンサーです。

　写真はログモードですので、任意の時間のデータが見れます。
　下に書かれた時間軸を動かすと、ロギング開始から終了まですべてのデータが見れます。地図上の自車も動きますので、渋滞もわかりますし、信号に引っかかったとかもわかります。

　ログは2本重ねられますので、サーキットでは走行ライン・速度などの比較ができます。

　画面右のメーター部分に関してですが、ほぼ見えません。
　画面の大きさや、取付け位置もありますが、地図が明るいことと字が小さいので見えません。

　なので、あくまでも、Defiの従来のシステムだと3分が限界だったロギングが、ほぼ無制限になって、GPSで走行ラインが見えるってだけですので、別途メーターは必須ですね。

　なもんで、サーキットユーザー用のアイテムって感じでした。

　明日、サーキット走行経験者に自慢してみますｗ

　アルテお休み中のことを。

　Spec'12の予定のライト交換をしました。
　結局、左右新品のワイズのライトにしました。

　高かった・・・

　9万って・・・

　でも、かっこよくなりました！

　交換はDIYと言うか、NA化工事のついでです。
　光軸調整は車検整備です。

　これで、akiさんのアルテと『見分けが・・・』と言われなくなりま、、、す。

　一応、外見の違いは。
　・ヘッドライト
　・フォグランプ
　・フロントバンパー　（スカート、グリル含む）
　・ブレーキローター
　・ロックナット
　・エアバルブキャップ
　・アンテナ
　・リアスポイラー
　・リアホイールのオフセット
　・タイヤ
　・左ドアミラーガラス
　・フロントガラス
　・UKエンブレム
　・ナンバーw
　・ぼでーの艶

　こりゃー、まったく別の車だ！

　どうも、ナビ取付け整備手帳を作ってるのですが、手順10でやっと『バッテリーの-端子取り外し』というふざけた整備手帳のため、Upするのは来月だなーでお馴染みのMasaです。

　さて、土曜日（20日）のブログで、納車センターの素人に会いたいって書きましたけど、翌日もありましたよ。


　結束バンド発見！

　やらせじゃないですよ。
　私は黒の結束バンドしか使いませんからね。

　んー。
　あのさ、忘れ物しないでくれるかね？
　いやね、1万円とか現金を置き忘れてくれるならイイですよ？むしろ歓迎だ！

　結束バンドだからまだ、許せますが、ビス・ボルトだとしたらどーするんだ？

　『数が足らなかったら足せばいい』って考えなのかな？

　もーまったく。。。
　群馬のスバル納車センターの担当者でてこい！


　でもね。
　前にアルテで板金出したら、ドライバーを置き忘れてくれたり、マスキングテープの糊を残してくれたりしたなー。

　やっぱりさ、究極に大事にするなら車は『買う』だけで、あとは絶対に誰にも触らせないことだね。

　さて、新型 楽ナビ AVIC-MRZ009のレビューでも。
　あとで、パーツレビューにも書きますけどね。
　そっちはそっちってことで。

　とりあえず、購入検討の人への情報ってことで。

　まず、今回のウリは、『エアージェスチャー』ですね。
　詳しくは、メーカーHPをご覧下さい。

　簡単に言いますと、ナビの前で手を振るだけでちょっとした操作ができますよ！ってことです。
　なので、この点に関して、レビューします。

　（利点と感じたこと）
　地図画面上に余計な文字・絵が表示されないので見やすい。
　が、これは8インチモデルが取り付けできる車種ならば8インチ良いと思う。

　本体にトラックアップ/ダウンのボタンが無いので、現在エアージェスチャーをトラックアップ/ダウンにあてているが、これは便利。
　８インチやワイドDINモデル以外のナビは、ボタンが小さい！ので、高齢者には良い！
　けどね、ステアリングスイッチをつければそっちでOKかなｗ　（ウチのインプはステアリングスイッチ無し）
　エアージェスチャーに割り当てができる機能を考えると、微妙かな？


　（欠点だと感じたこと）
　誤動作。。。
　　取付けて30m走ったら早速誤動作しましたｗ
　　西日がナビに当たるような状況で、ゆっくりと路地の交差点を曲がると・・・
　　車のピラーの陰でエアージェスチャーが動作します。
　　勝手にトラックアップしてびっくりです。
　＊感度設定は『高』『低』がありますが、工場出荷状態は『高』です。現在は『高』で使ってます。

　直射日光があっていると使えない。
　　なので、西日があたっていると使えなかったです。説明書に書いてありました。

　テレビを見ているときに。。。
　　『あっ、これっ、これっ！』ってな感じで、テレビの画面を指差すと反応しますｗ
　　反応すると、チャンネルリストが表示して、テレビがほぼ見えないという、しょんぼり自体が発生ｗ

　ハザードスイッチを操作すると。。。
　　写真見てもらうとわかりますが、インプの場合は、ハザードスイッチを操作すると無条件でエアージェスチャーが反応しますｗ
　　エアージェスチャーの反応音を設定しているので、『ぽーん』って言います。
　　たぶん、イラッとするひとはイラッとしますｗ

　そんなとこかな。

　あれ？微妙な機能だなｗ

　参加者募集しましたけど、残り4台枠があります。

　ASな集団ですが、アルテッツァで参加したい人がいましたら、ゼヒ！

　詳細？はこちら。
https://minkara.carview.co.jp/userid/588246/blog/28045815/