がっちりボディを手に入れろ!! フィアット500/500C 3121♯

もうすでに装着されていますでしょうか？
まだ、これからという方へ！
大好評のフィアット(FIAT)500の
ボディ補強パーツを
再度ブログにしてみました♪

オクヤマでお取付けになられましたお客様も
皆様、補強の感覚を体感して頂き満足をして頂いております。

ご紹介する製品は5製品
・ストラットタワーバー フロント タイプD
・フレームブレース フロント
・フレームブレース センター
・フレームブレース リア
・トランクブレースバー


★ストラットタワーバー フロント タイプD
　スチール製


(写真はアバルト500です。)

取付け可能な車種
　フィアット500 1.2L
　フィアット500 1.4L
　フィアット500C 1.2L

・路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に
　伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の
　重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。
　そこで、左右のサスペンション上部取付け部をストラット
　タワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション
　本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生する
　ボディのねじれを抑えハンドリングやフロント スタビリティが
　向上します。

・パイプ取り回しはフィアット500に専用設計された形状とし、
　その左右を結ぶ取付ベース部を2本のボルトで固定する
　ことで、整備性と高剛性を両立致しました。

・取り付けはボルトオンです。

・材質はスチール製、傷に強い粉黛焼付塗装のシルバーです。


★フレームブレース フロント



取付け可能な車種
　フィアット500 1.2L
　フィアット500 1.4L
　フィアット500C 1.2L

・ブレーキング時やコーナリング時に掛かるストレスを車の
　ボディは常に負荷として入力されています。そこで、
　フレームブレースフロントを装着することによりボディ
　(フレーム)剛性を高め、フロント部のボディのねじれを
　抑えます。
　フロントの剛性をあげる事により、ブレーキング時や
　コーナリング時での安定性や操縦性が向上します。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜）

・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造
　により、さらなる軽量化と強度を追求しています。

・取り付けはボルトオンです。

・材質はスチール製、色はシルバー、傷に強い
　粉黛焼付塗装です。


★フレームブレース センター



取付け可能な車種
　フィアット500C 1.2L

・コーナリング時やレーンチェンジ時に感じるフロントと
　リアがバラバラで動く感じをフレームブレースセンターを
　装着し、車体中心部のボディ剛性を高めることにより、
　フロントとリアの一体感が生まれ、コーナリングの
　操縦性や高速走行時の直進安定性が向上します。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜）

・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造
　により、さらなる軽量化と強度を追求しています。

・取り付けはボルトオンです。

・材質はスチール製、色はシルバー、傷に強い
　粉黛焼付塗装です。


★フレームブレース リア



取付け可能な車種
　フィアット500 1.2L
　フィアット500 1.4L
　フィアット500C 1.2L

・加速時やコーナリング時に掛かるストレスを車のボディは
　常に負荷として入力されています。そこで、フレームブレース
　リアを装着することにより、リア廻りのボディ剛性を高め
　ボディのねじれを抑えます。
　リアの剛性をあげる事により、加速時やコーナーでの
　立ち上がり時の安定性やテールの滑り出しを把握しやすくし
　操縦性を向上させます。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜）

・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造
　により、さらなる軽量化と強度を追求しています。

・取り付けはボルトオンです。

・材質はスチール製、色はシルバー、傷に強い
　粉黛焼付塗装です。


★トランクブレースバー



取付け可能な車種
　フィアット500 1.2L
　フィアット500 1.4L
　フィアット500C 1.2L

・こちらの製品はフィアット500のようなハッチバック車の
　弱点である、剛性の弱い、リア開口部の左右を結合し
　ボディの歪みを抑制致します。

・それにより、深いわだちでの車線変更時に起きる
　不安定感や、インチアップした際に起きる、ふらつき感が
　軽減します。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜）

・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造
　により、さらなる軽量化と強度を追求しています。

・取り付けはボルトオンです。

・材質はスチール製、色はシルバー、傷に強い
　粉黛焼付塗装です。



価格等につきましては、弊社ホームページを参照してください。

是非ともオクヤマ流の補強パーツ体感し、

ボディ補強の楽しさを知って頂けると嬉しいです。（＾＾）／




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